1、停车锁车10分钟，再次启动时档位-闪，拉起放下电子手刹20余次，还是档位横杠闪不能启动，锁车10分钟后再次启动又正常了。(车辆上电后踩下制动踏板10秒左右，变速箱自学习完成后，档位显示正常才能正常启动车辆）。

2、车辆到店试车故障现象未出现，前期报过该问题已将TCU本地升级到最新版本，故障出现时验证过电子换挡器，换了试驾车的电子换挡器故障现象一样。

3、车辆启动后挂入N挡——熄火车辆——上电后，仪表显示在N挡，按下电子换挡器上P挡按钮后，仪表上档位显示-闪烁。

故障原因:

1、一键读取故障码为：双离合变速箱控制系统（DCT）存在10个问题。

①P3202-16 TCU（自动变速箱系统）的低电源在低电压阈值下。

②B2AB2-47二级Sz13触发了TCU（自动变速箱系统）复位（历史故障）。

③P1880-92停车位置错误（当前故障）。

④P1410-87 电压电平监控移位水平：短路到地面（未决）。

⑤P2100-92，执行机构的失败发生在没有自己的故障症状，但表示缺乏性能或不正确的操作（未决）。

⑥P2101-92执行机构的失败发生在没有自己的故障症状，但表示缺乏性能或不正确的操作（未决）。

⑦P1797-92执行机构的失败发生在没有自己的故障症状，但表示缺乏性能或不正确的操作（未决）。

⑧P1943-92执行机构的失败发生在没有自己的故障症状的情况下，但表示缺乏性能或不正确的操作（未决）。

⑨P1944-92执行机构的失败发生在没有自己的故障症状的情况下，但表示缺乏性能或不正确的操作（未决）。

⑩P1300-92在定义的时间内没有到达的目标位置，将档位更改为N或P电子换挡器。

2、（ESM）存在3个问题。

①P2783-93 档位请求未被执行历史故障 ②U0101-87．TCU（自动变速箱系统）节点丢失（历史故障）。

③U0122-87 BCM（车身控制系统）节点丢失（历史故障）。

3、倒车雷达控制器（PDC）存在1个问题

①U042000 TCU（自动变速箱控制器）信号无效（当前故障）。

②U0101-87．TCU（自动变速箱系统）节点丢失（历史故障）。

③U0122-87 BCM（车身控制系统）节点丢失（历史故障）。

4、倒车雷达控制器（PDC）存在1个问题

①U042000 TCU（自动变速箱控制器）信号无效（当前故障）。

5、故障出现时做了以下操作：

①将加装座舱保险取电设备全部拆除，故障未排除。

②诊断仪进入DCT系统换档位置学习，点进入后仪表档位显示N档，诊断仪最后提醒NA，车辆可以正常启动不可以挂挡，下电再上电，踩下刹车能听到变速箱自学习，自学习成功后可以启动车辆正常挂挡。

③检查蓄电池电压11.51v电瓶检测仪测试蓄电池寿命只有25％，测量试驾车电池电压为12.32V寿命为96％，将试驾车蓄电池换到故障车辆，故障在现时摇晃前线束端TCU插接器故障未排除。

④故障出现时所有配置系统诊断仪均能访问。

6、只有在N挡状态下熄火并且短时间上电，这时挡位显示在N挡，按下P挡按键故障再现。在D挡或者P挡状态下熄火在上电，故障不会复现。

DTC列表:P3202-16、P1880-92、 P1410-87、 P2100-92、 P2101-92、 P1797-92、 P1943-92、 P1944-92、 P1300-92、 P2783-93、 U0101-87、 U0122-87、 U042000、 U0101-87、 U0122-87、 U042000

维修方法：本地升级TCU到4.5.05版本，离合器接触点适配学习3遍，故障排除。