怠速设定的过程,实际上是发动机控制单元学习节气门止点位置的过程,也是节气门电位计与节气门控制传感器曲线进行比较学习的过程。设定时节气门将从全关闭状态运行到全开状态再运动到全关闭状态。
(1)下列情况必须进行自适应
①供电中断。
②拆装节气门控制单元。
③更换节气门控制单元。
④更换发动机。
⑤更换发动机控制单元。
(2)基本设定条件
①故障存储器内没有故障。
②蓄电池电压不低于11. 5V。
③关闭所有附件。
④节气门应在怠速位置。
⑤节气门体清洗干净。
⑥控制单元编码正确。
(3)基本设定方法及步骤
①打开点火开关,但不要启动发动机。
②打开点火开关。
③选择车型。
④选择01发动机系统。
⑤读故障码并清除故障码。
⑥选择通道调整匹配。
⑦输入匹配值“000”,清除学习值。
⑧选择系统基本调整。
⑨选择通道号060, 098或001。
⑩当屏幕显示区4显示“ADP C). K”或“自适应正常”时基本设定完成。
11关闭钥匙,按退出键完成设定。
(4)如果控制单元基本设定中断或错误,可能有下述原因
①控制单元存储故障码。
②节气门未达到怠速止点(积炭或油门拉索调整不对)。
③蓄电池电压过低。
④节气门控制单元或导线损坏。
⑤节气门卡塞。
⑥在自适应过程中启动发动机或踩加速踏板。
⑦控制单元编码错误。
注意事项:
①故障存储器内存储故障码“17967”“17973”,下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
②怠速设定过程中数据流第四项不提示“自适应运转”,只提示一个数字时,应该怀疑节气门体线路是否有故障,特别是线插插头连接要保证正常。
③怠速设定正常情况下只需打开钥匙,不能启动发动机;但旧款奥迪车型需要在热车启动情况下匹配。
④正常情况下,上海大众车系匹配值选择“098”,一汽大众车系选择“060”,老款奥迪100选择“001”
⑤匹配提示“自适应正常”时,说明电子节气门体工作正常。如果此时发动机工作仍然不正常,则应该检查其他部件。