参花828 FN型调幅／调频立体声收音、放音汽车音响，用磁带放音和FM或FM波段立体声收音均正常，但AM波段只能收到本地几个强台信号，且音量还较小。
        分析思路：
      该机FM波段收音头电路由VT1～VT3为主构成，VT4为FM预中放管，IC1 （LA1150 ）为FM中频放大电路，IC2 （TA7343P）为立体声解码电路。相关电路如图1所示。


      AM波段收音电路由VT5、VT6、VT7为主组成。其中VT5为高频放大管，VT6为变频管，VT7为中放管。
      该机AM波段收台少且音量小，故障一般是由于AM波段灵敏度下降引起的。故应重点检查与灵敏度有关的变频和中放电路。
        检修方法：
      1．检查AM波段供电电压是否正常
      该机AM、FM波段的供电电压是由12V电压，经由VT8管等稳压为9V后加至AM/FM波段转换开关SA1上，由该开关控制进行波段转换。
      将整机置于AM波段收音状态，测提供给AM波段收音电路的DC 9V电压基本正常，说明提供给AM波段收音的供电电压也是正常的。
      2．检查AM收音电路
      （1）进一步用万用表DC 10V档测量VT5～VT7管的各级电源与正常值差不多。
（2）用一只1 kΩ电阻并在VT6管发射极电阻R34两端，用一只0.01μF的瓷片电容并接在振荡电容C46 （0.01μF）两端，在略对AM波段进行一次简单的统调后，该机的AM波段灵敏度、音量均得到恢复。
    （3）最后将R34用一只500Ω电阻，C46用一只0.022μF瓷片电容换上后，故障排除。
    维修总结：
    这种因AM波段灵敏度下降造成的收台少、音量小故障，在一些经长期使用以后的汽车音响故障率中所占比例较大，故障的部位大多出在变频级。因此，在遇到这类故障时，不妨先按本例介绍的方法对变频级进行如上的处理，往往会使大多数故障机收到“立竿见影”的效果。对于少数采用上述方法效果不太明显的机器，还可再对中放级采取进一步的修理措施。