(1)没有制动液加注及排气装置时对液压系统进行排气
提示:制动液储液罐始终已加注。
①取下制动钳排气螺栓上的护罩,并将排气瓶排气软管插在排气螺栓上。必须精确按照工作流程给制动装置排气。排气顺序如下。
a.左前制动钳。
b.右前制动钳。
c.左后制动钳。
d.右后制动钳。
提示:使用合适的排气软管。软管必须绷紧连接在排气阀上,以防止空气进入制动装置。
②利用踏板泵在制动系统中建压。
提示:慢慢踩下制动踏板,以避免形成气泡。
③一旦建压后,就将制动踏板保持在踩下的位置上。
④插上排气瓶软管后打开排气螺栓,直到压力降低(踏板松弛)。
⑤将踏板保持在踩下的位里,关闭排气螺栓。
⑥松开制动踏板,等待约2s,使制动液能够从制动液储液堆中流出。
⑦重复该过程,直到流出的制动液透明无气泡。
⑧拧紧排气螺栓,拔下排气软管,把护罩装到排气螺栓上。
⑨在其他制动钳上按给出的顺序重复放液排气过程。
10.考虑到制动摩擦片磨损,加注制动液储液雄,直至最高位置标记,并且拧开封盖。
11.启动发动机,检查制动踏板行程和制动踏板压力。
12.若踏板行程过长,检测制动装置是否泄漏或重复放液排气过程。
提示:第一次行驶前,要确保制动器功能正常。
(2)液压系统预排气
规定使用制动液加注和排气装置VAS 5234以及适配器VAS 5234/1对液压系统进行排气。对ABS液压单元N55排气时需要2bar的预压。
所需要的专用工具和维修设备有制动液加注和排气装It VAS 5234、适配器VAS 5234/1和制动器排气工具套件VAS 6564,如图1-7所示.
执行预排气步骤如下。
在带有EDS、EDS/ASR或EDS/ASR/ESP的汽车上,制动液储液性的一个腔室已完全排空。例如,当制动装里泄漏时就会出现这种情况。
①连接制动液加注和排气装里VAS 5234,如图1-8所示。排气顺序如下。
a.同时对右前和左前制动钳进行排气。
b.同时对左后和右后制动钳进行排气。
②当排气瓶的软管插上时,让排气阀始终保持开启状
态,直到涌出的制动液没有气泡为止。
③然后通过“基本设里”功能,用车辆诊断测试器再次对液压单元排气。
④进行基本设置(以便给制动装置排气),连接车辆诊断侧试器并选择功能。
⑤然后必须再次给制动装置排气。
(3)再次给液压系统排气
规定使用制动液加注和排气装I VAS 5234以及适配器VAS 5234八对液压系统进行排气。对ABS液压单元N55排气时需要2bar的预压。
所裕要的专用工具和维修设备同预排气.
工作步骤如下。
①取下制动钳排气螺栓上的护翠并将排气瓶排气软管擂在排气螺栓上。
注意:在带有EDS, EDS/ASR或EDS/ASR/ESP的汽车上,如果制动液储液罐的一个腔室已完全排空(例如制动装置出现泄漏时),必须首先对制动装置进行预排气。
②从支架上拧下压力转换器或电磁阀体并将其放在一侧(本步骤为带有柴油发动机的汽车上的附加工作)。
③连接制动液加注和排气装置VAS 5234。
④按规定顺序打开排气阀并为制动钳排气。
⑤必须精确按照工作流程给制动装置排气。
排气顺序为,左前制动钳→右前制动钳→左后制动钳→右后制动钳。
注意:使用合适的排气软管。软管必须绷紧连接在排气阀上,以防止空气进入制动装置。
⑥当排气瓶的软管插上时,让一个制动钳的排气阀始终保持开启状态,直到流出的制动液没有气泡为止。
⑦为支持排气过程要踩下制动踏板5次。
⑧拧紧排气螺栓,拔下排气软管,把护翠装到排气螺栓上。
⑨在其他制动钳上按给出的顺序重复放液排气过程。
10.考虑到摩擦片磨损,加注制动液储液雌,直至最高位里标记,并且拧开封盖。
11.启动发动机,检查制动踏板行程和制动踏板压力。
12.若踏板行程过长,检侧制动装置是否泄漏或重复放液排气过程.
13.排气后必须进行试车。同时,所有四只车轮上必须至少进行1次ABS控制。当心!第1次行驶前,确保制动器功能正常。
(4)液压系统后排气
在以下情况时应执行后排气。制动踏板行程过长或所谓的“软制动踏板”,进行后排气时需要另一位装配工帮忙。
①用脚大力踩踏制动踏板并保持住。
②打开制动钳上的排气阁。
③将制动踏板踩到底。
④踏板踩到底时关闭排气阁。
⑤缓慢松开制动踏板。
⑥连接制动液加注和排气装置 VAS 5234。
⑦按规定顺序打开排气闷并为制动钳排气。
⑧必须精确按照工作流程给制动装置排气。
排气顺序为,左前制动钳→右前制动钳→左后制动钳→右后制动钳。
注意:使用合适的排气软管。软管必须绷紧连接在排气阀上,以防止空气进入制动装置。排气过程必须在每个制动钳上执行5次,排气后必须进行试车。试车时至少得让ABS进行1次调节。第1次行驶前,确保制动器功能正常。