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汽车导航系统的功耗问题研究
来源:本站整理  作者:佚名  2010-04-15 16:50:53



  噪声和电磁干扰问题。开关稳压器产生的噪音比线性稳压器的大,但是,它们的效率高很多。在许多容易受噪音影响的产品中,只要开关电源的性能是可以预先知道的,那么,噪声和电磁干扰的大小是可以控制的。如果开关稳压器在正常模式下开关频率是固定的,在开和关时上升沿和下降沿也很干净并且可以预测,不存在过冲或者高频衰减振荡,因而降低电磁干扰。它的封装尺寸小,工作频率高,可以把电路布置得很紧凑,很小,从而降低了电磁干扰辐射。此外,如果这个稳压器可以使用等效串联电阻很小的陶瓷电容器,那么,就能够降低输入电压纹波和输出电压纹波,这是系统里的另一个噪声源。

  显然,设计和开发这类开关稳压器并不是件简单的事情。然而,最新的一个高压直流-直流转换器的例子是电压可以达到60V的降压开关稳压器单片集成电路。它的输入电压范围为3.3V至60V(图1),当负载电流高达2.5A时,效率很高。在所有的输入电压、负载和温度条件下,参考电压的精度为±2%。

                                开关稳压器

  在猝发模式下,它的静态电流低于100礎,适合输入电压为12V至3.3V的产品。这个器件采用厚度很薄的TSSOP封装,热阻非常小,适合尺寸很小的设计。最后,它使用了电流模式电路,具有良好的瞬态响应,容易补偿,并且使用一种拥有专利权的电路,在占空比为任何数值时保持开关中的峰值电流恒定。它的开关频率是固定的200kHz,此外,这个产品可以同更高的频率同步。在整个汽车的温度范围内,它的稳压性能很好,并且提供电源正常信号/复位、软启动和 UVLO功能。这个电路是一个可靠的、高效率的降压转换器解决办法,电流高达 2.5A,尺寸很小,适合汽车使用。

  尽管汽车导航系统的设计非常复杂,而且需要高性能的模拟直流-直流转换器,但是,不必为此而担心。供应商正在推出一种“新一波”稳压器浪潮,它结合了大量必不可少的功能,把系统工程师从繁重的电源设计工作中解放出来。

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