4.发展中的安全气囊技术

　　美国法规(FMVSS，Federal Motor Vehicle Safety Standards)强烈地影响着汽车碰撞安全性的发展。3年后开始实施的美国新FMVSS208法规将对安全气囊提出更高的要求，使得它真正地变得"安全"而不会因为偶然的原因对车内乘员造成伤害。该法规将要求新一代的安全气囊在引爆时不仅要考虑到各种碰撞的不同情况，还要考虑乘客的情况(例如乘客大小、坐的姿势等)。

　　美国新FMVSS208法规主要围绕着两个目标：

　　·进一步改善汽车碰撞安全系统的保护作用

　　·避免安全系统产生的危险

　　针对以上两方面法规将提出在这些情况下的安全气囊试验。目前国外各大汽车公司都在加紧从事这方面的开发工作，不断改进汽车的被动安全性，针对乘员OoP状态时的汽车安全气囊的要求，不断改进安全气囊模块，开发能检测车内乘员坐立状态的探测系统，已取得了很大的进展。

　　5.结束语

　　可以想象，将来更完美的汽车碰撞安全系统应该：

　　·具有更好的交通事故识别能力，能准确识别事故的严重程度

　　·具有乘员室内的传感系统，而且它不只是能静态识别，还要能动态地感应出乘坐位置，以及乘客大小和体重等

　　·能通过例如采用多级气囊气体发生器或者可调气囊排气装置等来改变气囊爆炸时的压力

　　·能根据要求改变安全带限位器的限力大小，更好地发挥安全带在交通事故中的效能，更好地同安全气囊系统一道保护车内乘员。

　　当今时代的汽车除了可靠性、油耗和舒适性以外，安全性越来越引入注目，汽车的被动安全约束系统及其控制也在其实用、经济等原则下不断取得革新。影响汽车被动安全系统的信息均应在控制器中反应出来，并通过控制器能做出抉择，从而达到最佳保护乘客的效果