摘要：随着社会经济不断发展，环境污染和能源危机日趋严重，这就推动了纯电动汽车的发展。因技术局限性，在研发过程中存在诸多安全问题和节能问题。本文详细分析了我国纯电动汽车在安全和节能技术上的发展现状，并得出了纯电动汽车的核心技术和存在的主要问题，为今后我国纯电动汽车的发展提供参考。

    0 引言
    纯电动汽车以低能耗、无污染和低噪音的特性吸引了人们广泛关注。纯电动汽车虽然是未来汽车行业的发展方向，但是由于电池储能和高压的局限，导致出现了汽车续航里程较短、存在高压触电隐患等诸多问题，导致纯电动汽车的发展停滞不前。在这个发展过程中，安全性与节能性是最为重要的2个方面，下面就针对这2方面展开详细论述。

    1 纯电动汽车安全技术发展现状
    纯电动汽车由于技术的限制，在实际驾驶、使用的过程中有着很多潜在的安全隐患，主要表现在以下几方面：车辆涉水行驶时，电池组可能会被淹没，高压线路容易短路，从而可能导致瞬间高压触电危险；当车辆发生碰撞或翻车时，车身变形有可能导致动力系统高压短路，瞬间产生强大的电流，有可能引发爆炸的危险；在纯电动汽车动力驱动系统维修过程中，因生产厂家执行的标准不统一，维修人员缺乏系统全面培训，高压线路的安装与检测存在触电风险。
    所以纯电动汽车的安全防护措施大致有以下几个方面：使用高压大电流继电器充当安装维修开关，可以有效解决维修纯电动汽车动力系统高压时触电情况，当车辆涉水或碰撞发生短路时，电子控制单元将其断开，整车断电，确保安全；动力电池包配套负温度热敏电阻，电池管理系统实时测量动力电池组温度与电阻变化规律，保障行车安全；纯电动汽车绝缘检测系统采用偏置电阻切换检测原理，实时检测动力蓄电池正负极对地电阻，采用高压接触器快速切断故障高压回路，能有效保障车辆安全运行；当车辆发生碰撞事故时，电子控制系统根据碰撞传感器信号进行数据处理分析，切断高压输出，从而确保人员的安全。

    2 纯电动汽车节能技术研究现状
    纯电动汽车节能技术主要以电机控制研究为主，电机控制主要靠电机控制器来实现。电机控制器由逆变器和控制器2部分组成，逆变器通过将直流电逆变为交流电来进行驱动，控制器接受电机转速等信号反馈到仪表。当发生制动或者加速行为时，控制器控制变频器频率的升降，从而达到加速或者减速的目的。运用合理的电机控制策略可以大大提高电机工作效率和能源利用率，达到节能环保的目的。由于传统的比例积分控制策略有较多的局限性，对于非线性问题和变化参数不能进行有效地控制，所以需要寻找新的控制算法，实现对电机的有效控制。

    3 纯电动汽车的核心技术与解决措施
    纯电动汽车的核心技术包括5大方面，分别为高压电池管理系统、动力驱动控制系统、底盘负载控制系统、行驶负载系统和总线控制系统。由于部分核心技术均是国内外合作开发的，所以对于现阶段的需求可得到基本满足。但是在实际操作过程中受到电子元件、通讯模式的限制和影响，对于电机控制的精确方面把握不准确，技术水平还未达到，并不能真正的实现纯电动汽车安全、节能使用，所以需要采取如下措施。
    3.1加强纯电动汽车动力电池性能研发
    纯电动汽车的电池使用时限较短且充电时间长，导致行驶里程较短，难以快速补给能量。所以在今后的发展过程中，要对电池进行改进，提高其容量和使用时长。
    3.2充分利用多种资源
    在今后的发展过程中，要充分利用光能、风能、水能等能源，使纯电动汽车行业由依靠物质向依靠技术进行转变，提高技术含量，从而降低污染、减少耗能，实现可持续发展。

    4 结束语
    新能源汽车是我国汽车行业未来的发展趋势，尽管我国对纯电动汽车生产方面的技术相对成熟，但仍然存在较大不足。在未来发展过程中，需要在提高动力电池性能、精确控制驱动电机、加强研发新技术和新材料等方面加大研发力度。只有这样，才能从根本上解决纯电动汽车的安全和节能问题，实现真正的零排放、零污染。