1 引言
    随着数字技术的进步，汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展，越来越多的电子技术应用到汽车系统，汽车电子化的程度是衡量现代汽车水平的重要标志，是开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施。据统计，当前汽车上的电子装置成本占整车成本的约30％，在一些高档轿车上达到60％，而且汽车中约70％的创新来源于汽车电子技术。以前，汽车工程师一直依赖MCU(微控制器)和ASIC(专用集成电路)产品设计汽车电子系统，但随着系统越来越复杂，部件数目越来越多，产品快速推向市场的压力变大，性能的要求逐渐提高，同时，价格要合理，设计风险要低，这些是 MCU和ASIC所难以实现的。而FPGA能提供更高的性能和更多的功能，成本更低、风险更小、灵活性更高，而且在设计后期更易变更，甚至可对己经投入应用的产品进行升级，因此FPGA将成为未来汽车电子设计的理想解决方案。

2 FPGA简介
    现场可编程门阵列FPGA(Field Programmable Gate Ar-ray)，是PAL、GAL、CPLD等可编程器件发展的产物，是专用集成电路领域中的一种半定制电路。其内部由可配置逻辑模块CLB (Configurable Logic Block)、输入输出模块IOB(Input Outout Block)和内部连线(Interconnect)3部分构成，具有小型化、低功耗、多功能、数字化、标准化、系列化、集成度高、保密性好、可无限次反复编程、并有现场模拟调试验证的特点。Altera和Xilinx采用RAM工艺生产一般用途FPGA；Actel则基于反熔丝工艺和Flash工艺提供非易失性FPGA。

3 FPGA在汽车电子设计中的应用
    基于FPGA这些特点，国内外对其在汽车电子设计方面的应用研究也越来越多。国外某公司已开始在其引擎控制系统设计中引入FPGA器件。而国内也出现了不少基于FPGA的汽车电子设计，例如基于FPGA的ABS系统设计，汽车电子后视镜系统设计，基于Nios II的CAN总线通信系统设计，基于GSM／GPS的汽车防盗系统和基于SoPC的汽车仪表系统设计等。FPGA的并行处理方式具有很高的处理速度，广泛应用于汽车音视频处理。随着汽车的信息娱乐系统功能越来越多，例如GPS导航系统，影音视频播放功能，倒车影像系统，车载电视功能，FM收音机，MP3播放功能等，这就要求系统具有较高的音频和图形处理能力，需大量计算并通过高端处理器和DSP实现，但系统成本、复杂度和功耗都很高。汽车语音处理模块主要涉及到语音的数字化处理、语音编解码、语音压缩和语音识别等技术。特别是语音识别系统要实时处理和采样声音，但采用上述方法实现成本很高，这对于对成本敏感的汽车行业并不可取，而FPGA能很好解决这些问题，因为它可在一个时钟周期中处理多条指令，实现并行计算，计算能力高，能够完成视频和音频的处理任务。此外，FPGA在车载数据采集和对电子控制单元(ECU)的硬件在环(HIL)仿真等汽车测试方面也有相应应用。