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C2用于过滤低电平毛刺脉冲，避免系统产生误动作。二极管D1和继电器线圈组成泄放电路，当边门被关上后，由于继电器线圈存在电感，通过D1将剩余电荷泄放。
1．1．2 振动检测电路
在主机处于警戒状态时，振动检测电路用于检测外界干扰是否造成车身损坏，若外界的干扰导致的车身振动超出车身所能承受的限度，主机进入报警状态。电路图如图3所示，其中A点接振动检测传感器，B点接单片机。当检测到振动时，A变为低电平，D1导通，C1和R2组成的RC电路通过D1迅速放电，使得B点迅速变为低电平。C1两端电压不能跳变，因而利用此特性将振动产生的低电平毛刺脉冲过滤，确保准确检测振动跳变信号。
图3 振动检测电路图
1．2 报警输出模块
报警输出模块除了简单的喇叭跟车灯的声光报警外，还采用了熄火输出控制电路。当主机处于报警状态时，使车辆熄火，无法启动。电路图如图4所示，其中A点接熄火输出控制器，B点接单片机。当单片机输出高电平时，三极管Q1导通，A点变为高电平，产生熄火输出信号，汽车不能启动。三极管Q2起到分流保护作用。当三极管Q1射极电流超过上限时，Q2就会自动导通，避免Q1因过流而导致损坏。压敏电阻RU1起到保护Q1和Q2作用，当Q1集极电压未超过上限时，RU1不会导通，但当Q1集极过压时，RU1自动导通，避免Q1在过压时损坏。
图4 报警输出模块
2 遥控器硬件设计
遥控器部分由MCU、无线收发模块、电源、键盘、报警模块组成。以LPC930作为核心器件控制周围的各模块运行。以TDA5255为核心的无线收发模块，接收主机传来的数据并转发给LPC930进行处理。遥控器部分的系统框图如图5所示。
图5 遥控器部分的系统框图
无线收发模块由天线、高频发送、高频接收、TDA5255四部分组成。TDA5255芯片是德国Infineon公司生产的有着强大功能的低功耗的FSK／ASK单片收发芯片，工作在433～435 MHz频段，具有FSK／ASK调制和解调功能。集成度高，有完整的VCO(压控振荡器)和PLL(锁相环)合成器、FSK调制器、RSSI的限制器、FSK解调器、数据滤波器、数据分割器等，减少了外围电路的设计。更重要的是该芯片具有节电模式功能，可通过不同方式设置节电模式，符合遥控器低功耗的要求。模块的系统框图如图6所示。
图6 模块的系统框图
