FlexRay电磁兼容性与电磁干扰
FlexRay是一个串行的、具确定时延和故障容错的总线系统。FlexRay由FlexRay联盟 （FlexRay Consortium）定义。FlexRay联盟于2000由宝马公司（BMW）、摩托罗拉（现在是飞思卡尔，Freescale）和菲利普（现在是恩智浦，NXP）、博世（Bosch）、通用汽车、大众汽车公司创建，其它公司后来加入。FlexRay的设计旨在满足未来汽车网络的更高要求，特别是快速数据速率、实时响应能力以及故障容错性能。不过，目前的焦点是更快的数据速率。
物理层应用指南明确指出了对FlexRay网络数据线扼流圈的总体要求，比如引线电阻（＜1 Ω）、电感（＞50 μH）以及杂散电感（＜1 μH）。对电磁辐射和电磁干扰的测定与CAN总线一样。不过，由于10 Mbit／s的更高传输率，需要更加仔细地检查信号完整性。图4所示为对具有各种电感的扼流圈与不使用扼流圈的测试板进行DPI测定的相应评估结果。图五所示为使用另一块测试板进行电磁干扰测量的结果，同样是针对具有不同电感的扼流圈。很明显可以发现，数据线扼流圈的使用改善了电磁兼容性并减少了干扰辐射。当电感更高时，作用就更大。不过，更高的电感值会对信号完整性产生一定的负面影响。
扼流圈的应用显著改善了电磁兼容性抗扰度。对整体系统最佳的电感值可以从不同的电感中挑选。
