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隧道照明中电磁感应无极灯应用可行性探讨
来源:本站整理  作者:佚名  2011-06-21 11:16:16



  引言

  经济的急速发展,带来了道路网络的高度发达,但同时,也带来也拥挤的巨大问题,于是在实际应用中,隧道结构被广泛采用,以此提高交通流量,并且保护地面环境。

  为了更好地利用隧道来提高交通流量,合理的隧道照明有至关重要的作用。本文结合无极荧光灯的特点探讨无极荧光灯在隧道照明中应用的前景。

  1 隧道照明简介

  隧道照明的作用首先是能够让车辆或行人能够安全地进入、通过和离开隧道区域,在此基础上要求车辆通过隧道时不会发生流量减缓的情况,以保证隧道的畅通。当经过隧道时司机本能会有一种不安全感,因此会不由自主地降低速度,这样会造成交通拥挤。为了减缓甚至消除这种情况,我们就必须利用合理的隧道照明,使司机能够快速适应照明环境并轻易看清路面状况,这样可以快速看到路面上可能的障碍物,使司机安全感提高,通过隧道是车速就不会降低。隧道照明的另一个特点是白天特别照明,主要是白天隧道内和隧道外的亮度相差太大,而晚间照明反而可以弱一点。

  在 CIE 中规定隧道内需要的光线由隧道外面光线的亮度和该点在隧道中的位置决定(CIE88-1990)。在设计隧道照明时需考虑5 个区域的情况(如图1 所示):

隧道的各区域和亮度要求情况

  1.1 引入区

  这是隧道入口前的部分路面,严格说来它不是隧道部分。在这一区域驾驶员必须能够看清隧道内部和可能的障碍物,才不至于降低车速。这一区域的驾驶员的亮度适应情况将决定了下一区域需要的亮度水平。CIE 计算这个亮度适应的方法是L20 方法,它计算的是在进入区的起点以驾驶员的视线为中心的20°的视角范围内四周、天空及路面的平均亮度(如图2 所示)。很明显白天的亮度要明显高于晚间,因此隧道照明白天的要求更高。

L20 方法计算示意图

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