制冷系统堵塞一般有脏堵和冰堵两种（油堵比较少见）。脏堵是由于制冷系统中有杂质（氧化物、铜屑、焊渣），当它随制冷剂循环时，在毛细管或过滤器处发生堵塞。冰堵是水分进入制冷系统所致。因F-12本身含有一定的水分，加之维修或加氟过程中抽空工艺要求不严，使水分、空气进入系统内。在压缩机的高温高压作用下，制冷剂由液态变为气态，这样水分便随制冷剂循环进入又窄又长的毛细管。当每千克制冷剂含水量超过20mg时，过滤器水分饱和，不能将水分滤掉，当毛细管出口处温度达到0⁰C时，其水分从制冷剂中分解出来，结成冰，形成冰堵。

脏堵和冰堵又分为全堵和半堵，其故障现象为蒸发器不结霜或结霜少而不均，冷凝器后部温度偏高，用手摸干燥过滤器或毛细管入口处，感到温度和室温几乎相等，有时甚至低于室温，切开工艺管时有大量气体喷出。

冰堵形成后，压缩机排气阻力增大，导致压缩机过热，使保护器动作，压缩机停止运转，大约25分钟后冰堵部分溶化，压缩机温度降低，温控器及热保护器触点闭合，压缩机启动制冷。所以，冰堵具有周期性，蒸发器出现周期性结霜、经霜现象。