导语：四通换向阀是一种以实现制冷与制热模式相转换为目的的产品。它由主阀、先导阀和电磁线圈组成，介于由压缩机、室内热交换器及室外热交换器构成的冷媒回路中，通过先导阀控制主阀，采用压差切换动作，主阀使冷媒回路切换方向，从而进行制冷、制热的切换，换向灵活可靠。适用于中央、单元式和房间空调等热泵型系统。四通换向阀在热泵空调（系统）中起着冷热切换的重要作用。由于四通换向阀内部结构比较复杂、故障率比较高，作为一名维修工程技术人员必须要掌握其结构、内部动作原理、性能才便于对其进行分析与判断，笔者总结了进几年在实际检修过程中的例子，全面剖析四通换向阀的结构、原理、故障判断、替换与安装时的要点，望能起到抛砖引玉的作用，供同行们参考！
                                                                         
    四通换向阀由四通气动换向阀（主阀）、电磁换向阀（先导阀）及毛细管三部分组成，如图1所示。

    主阀内由滑块、活塞组成活动阀芯（如图2所示），主阀阀体两端有通孔，可使两端的毛细管与阀体内空间相连通，滑块两端分别固定有活塞，活塞两边的空间可通过活塞上的排气孔相通。

    先导阀由阀体和电磁线圈组成，阀体内有针型阀芯（由导管、铁芯、弹簧、托架、小滑块组成），如图3所示。电磁线圈可以拆卸，主阀与先导阀及毛细管焊接成一体。主阀与控制先导阀之间有四根毛细管相连，形成四通换向阀的整体。

    二、四通换向阀工作原理
    1．制冷工作原理（如图4所示）

    四通换向阀主要对制冷与制热的管路进行切换。当电磁线圈③不通电时，先导阀的导管在弹簧⑤自身弹性的作用力下推动托架，带动小滑块④处于目前图4所示状态，此时毛细管11、12接通，10、13接通。压缩机从高压口排出的高温高压制冷剂气体进入D管，在D管的入口端有一根毛细管与D口相通，高压制冷剂气体通过此毛细管⑩进入先导阀，在毛细管13排出高温高压制冷剂气体进入主阀的右腔，推动主阀的活塞、滑块组件往左边移动，此时左边腔的制冷剂气体受到挤压，并通过毛细管12之进入先导阀与毛细管11连通，而毛细管11直接与压缩机吸气口的管路S相通，此时主阀的滑块能顺利往左移动到位，如图4所示。使主阀内的E管与S管连通，D管与C管连通，此时高温高压制冷剂气体通过D管流经C管，进入室外热交换器进行散热冷凝后，经主毛细管14、单向阀15进入室内热交换器进行吸热气化蒸发，实现制冷，再进入E管，此时E管与5管连通，然后被压缩机低压吸气口吸入低温低压制冷剂气体完成制冷的循环，实现先导阀控主阀，即以弱控强的控制模式。
    2．制热工作原理（如图5所示）

    制热就是把制冷状态的管口位置进行切换实现设备的制热循环当电磁线圈通入规定的额定电压（ AC220V）时，电磁线圈由电生磁，使先导阀内部的导管克服弹簧的作用力往右移动，如图5所示，从而带动托架、小滑块也一起往右移动，改变先导阀内部管口的位置，如图5所示、此时毛细管10、12接通，11、13接通。当压缩机排气，口排出高温高压制冷剂气体进入主阀的D管口后，一路从D管口的毛细管处进入先导阀的阀体，此时毛细管10、12接通，高压制冷剂气体进入主阀阀体的左腔，推动活塞、滑块往右移动，而右腔的气体由于受到左腔高压气体的推动，右腔的气体在右活塞的推动下，通过毛细管13进入先导阀，从毛细管11出来后接S管口，被压缩机吸气管吸入、此时主阀的滑块实现了从左至右的移动，由原来制冷状态的E、S管口接通到制热状态的S、C管口接通实现制冷到制热阀体管路的切换如图5所示：另一路高温高压制冷剂气体从D管口入，E管口出，进入室内热交换器，经制热辅助毛细管16、主毛细管14后在室外热交换器吸热气化蒸发，再经四通换向阀的C管口流入主阀体从S管口流出后被压缩机吸气口吸入低温低压制冷剂气体，完成整个制热循环。

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