1、接到用户反馈由于车辆距离用户中心较远不能快速查找故障信息等，引导用户对车辆低压蓄电池断电后恢复正常建议用户尽快到用户中心检查。

2，车辆停放一夜后故障再次出现，联系救援车拖车至用户中心检查。

3、到店后用诊断仪读取故障码为右后手刹电机电压低，开路短路断路及多个通讯丢失等故障。查看电机插头牢固电机无碰撞痕迹怀疑为电路故障。

4，根据电路图对各个线束的插接件重点检查查询到右侧A柱下方CC13,FC12 插腐蚀的插头进行头时发现有进水腐蚀痕迹。 找到问题后对处理后故障排除，害怕是新车漏水引起的便对车辆进行了淋雨测试没有发现问题。询问客户用车情况时得知故障出现前几个小时对车辆进行了贴膜可能导致插头进水，便对左侧A柱CC30,FC13插头也进行了检查也有进水痕迹和腐蚀也一并处理了。

 

5，多次试车故障无再出现，交车一星期后对客户进行跟踪回访故障消失一切正常。                      。                 案例总结；该故障为贴膜导致A柱两侧插头进水腐蚀引起报故障