故障现象：客户接车当天行驶回家途中，仪表报增程器工作异常停机且仪表亮动力降级指示灯，增程器再次无法启动。如下图：
诊断思路：
1.诊断仪读取故障码，VCU报GCU二级故障，GCU报正旋丢失.相过流.电机堵转。分析正旋丢失，会导致相过流及电机堵转故障，初步确定正选信号故障。
2.查看增程系统正旋电路图，初步分析原因：1.发电机内部正旋信号线故障。2.GCU到发电机的线束及连接器故障。3.GCU内部故障。如下图：
3.首先检查是否发电机内部正旋信号故障，用工装旋变线束连接器连接到发电机上，多次测量5和4针脚电阻为186.4千欧，正旋阻止不正常，确定为发电机内部正旋信号故障。如下图：
4.更换新发电机故障排除。拆检旧发电机内部正旋线束，发现正旋信号线被压扁，确定故障点。如下图：
案例总结：一般来说旋变信号会监测发电机的转速及方向及影响发电电流大小。在此故障案例中故障码：正旋丢失，相过流，电机堵转，三个故障点首先考虑正旋信号故障，作为分析故障方向。
