2、诊断思路：1、车辆拖到我店，发现小电池电量不足，更换小电池后试车，车辆档位在P档位置，无法挂入其它档位，上不了高压电。读取故障码有VCU模块报故障码：P160601BMS初始化故障、P160603MCUF0初始化故障、P160602MCUR0初始化故障、P0A1FF2BMS三级故障，BMS模块有故障码P125100高压异常。复位VCU和BMS模块故障依旧。

2、万用表电阻档测量MSD无穷大，确认MSD内部保险丝已熔断，需更换MSD

3、电池包前端高压接插件正极/负极分别对MSD两端的电压值均是约184.4V/184.4V;电池包后端高压接插件正极/负极分别对MSD两端的电压值均约188.8V/188.9V;电池包前端正负极之间电压值约0V；电池包后端正负极之间电压值约0V;MSD两端电压值366.8V;可判断电池包主正主负继电器已粘连；

4、电池包后端正/负级对地绝缘电阻值分别为320兆欧姆,和493兆欧姆,

电池包前端正/负级对地绝缘电阻值约 0.05 兆欧姆（异常）,分段测量前舱端高压部件绝缘阻值如下：，电动压缩机绝缘阻值13.1 兆欧，断开GCU端连接PDU母线插件、连接PDU端电动压缩机插件、电池包前端高压插件等，分别在GCU端连接PDU母线插件和电池包前端高压插件测量对地绝缘阻值10.33兆欧姆，可判断前驱动电机、空调PTC、电池包PTC及高压线绝缘正常，测量GCU本体绝缘阻值 0.05 兆欧姆，GCU本体不绝缘