机油回油管在油气分离机构的底部，在这个位置还有一个蓄油池，作用类似于虹吸，避免未进行油气分离的。blow-by gasesh从这里进入进气管内。
    气门传动组包含的部件如图8-6所示。其特点如下。

    ①铝制缸盖带双凸轮轴。
    ②每缸4气门。
    ③滚子摇臂驱动气门。
    ④进气门：实心气门杆，高硬度气门座。
    ⑤排气门：实心气门杆，实心高硬度气门座。
    ⑥单独的气门弹簧。
    ⑦进气相位调整的工作原理和叶片单元调整一样，调整范围是40°曲轴转角。关闭发动机后，被锁销固定在延迟位置。
    ⑧进气凸轮轴调整电磁阀N205安装在缸盖罩盖的上方。
    ⑨在缸盖罩盖上有三道轴承（低摩擦系数），轴向间隙靠密封盖和缸盖罩盖来限定。
    ⑩缸盖罩盖和缸盖之间的密封靠密封胶实现。
    11.霍尔传感器G40安装在缸盖罩盖的上部，作用是监控进气凸轮轴的调整情况和1缸的上止点信号。
    12.三层式的缸垫。
    13.高压燃油泵靠进气凸轮轴上的四方凸轮来驱动。
    14.高压燃油泵安装在缸盖罩盖上。
    15.缸盖罩盖的的材料是铸铝。
    注意：在对气门传动机构进行维修后，必须进行凸轮轴轴向间隙的检查。

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