二、空调检漏仪的使用规范
    1．检漏操作的注意事项
    首先，检漏前首先询问车主在六个月内是否使用过空调，如果未使用过“O”形圈可能会硬化，导致制冷剂泄漏，此种情况只需给空调系统重新加注冷媒即可。如果发现空调系统有明显的损坏或者冷媒已经完全消失，请勿运行空调。因为如果冷媒消失那么润滑也会失效，这会导致制冷压缩机损坏，因此要使用规范的处理设备尽快排空已经发生泄露的空调制冷回路。
    其次，使用氢气检漏仪的过程中要注意氢气和氦气的比例，比例错误可能会引发爆炸，同时高压软管破裂可能会引发危险，要注意避免吸入混合汽体出现室息危险。检漏过程中注意不能吸入空调系统里过热的冷媒蒸汽，否则可能导致中毒，皮肤和眼睛接触到液态冷媒时会导致受伤，因此绝对不要在封闭的空调系统上或者附近进行焊接操作，只有在空调系统被排空后才能在其回路上进行修理操作，作业之前要戴上防护眼镜和防护手套，车间内禁止吸烟和明火，保持通风。
    最后，检测时可能会启动发动机，此过程中存在擦伤及烧伤危险，修理车辆请自行注意。另外应注意防止空调回路及部件受潮。

    2.氢气检漏仪检测流程规范
（1）连接空调压力表
    空调压力表连接图如图7所示。高压软管接在系统高压侧的气门阀上，低压软管接在系统低压侧的气门阀上，中间管连接氢气和氮气的混合汽罐。连接之前排出连接软管内空气。

（2）打开高低压手动阀
    打开高低压手动阀之后混合汽填充系统，压力为1.5Mpa。
（3）使用氢气检漏仪检漏
    当系统压力达到规定值后，使用氢气检漏仪检漏，反复3～5次，发现渗漏部位及时加以修复。
（4）试漏
    修复完毕，应让系统保压1～2h，若压力不下降，则试漏合格；若压力明显降低，则应重新进行检漏，直到找出泄漏部位并加以修复为止。氢气检漏仪探头位置展示如图8所示。

 （5）注意事项
    首先，探头应始终垂直于待检查的表面及测试位置的中央；其次，缓慢的围着位置（如连接部位、密封面等）运行探头，探头和待检查的表面之间最理想的距离应始终保持在约1mm。难进入位置的最大距离约为5mm。最后，检查速度最大为2cm/s。

    3．卤素检漏仪检漏流程规范
    首先，将卤素检漏仪电源接上，并预热10min左右；然后将开关拨到校核档，确认指示灯和警铃工作正常后将开关拨到检测档，将探头放至被检查位置，若有超过灵敏度范围的泄漏量，则警铃发出声响，指示灯闪光。一旦查出泄漏部位，探头应立即离开此位置，以避免影响仪器灵敏度及使用寿命。如果制冷系统有大量泄漏或刚经过维修，周围空间存在大量制冷剂气体，则应先吹净空气，再进行检查，否则无法准确测出泄漏部位，如图9所示。待检查位置为空调冷凝器、空调冷凝器和制冷剂管路之间的连接部位、前膨胀阀（带和不带后座区空调的车辆及后膨胀阀（带后座区空调的车辆）、空调压缩机、高压和低压加注管接头、制冷剂压力传感器、制冷剂管路（带和不带后座区空调的车辆）及后制冷剂管路（带后座区空调的车辆）、前蒸发器（带和不带后座区空调的车辆）及后蒸发器（带后座区空调的车辆）。这些部件都应着重检查。

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