随着天气的逐渐升温，车主使用空调的频率也随之提高。当车主发现空调不制冷去检修时，会发现检测结果为空调系统冷媒没有了，通常此情况产生的很大一部分原因就是汽车空调系统发生泄露，因此汽车空调的检漏十分重要。汽车空调的检漏是通过一定的方法来判断空调系统是否泄漏，继而找出漏孔的位置并测量漏率，制定出合理的修理方案，以下为详细内容。

    一、空调检漏仪的分类
    汽车空调的检漏方法分为充压检漏法、真空检漏法及其他检漏法，此三类方法都是通过检漏时空调系统的状态来进行判定的。

    1．充压检漏法
    充压检漏法通常使用的仪器为卤素检漏仪、氦气检漏仪、氢气检漏仪等。它通过向空调系统里充入规定压力的特殊气体来进行检测。如果被检测的空调系统发生了泄漏，那么此系统里的气体可以在外部被检测到，同时也能够通过仪器来判定是否存在漏孔、漏孔的位置和漏孔的大小。
（1）卤素检漏仪
    卤素检漏仪分为固定式和便携式两种，它是电子检漏仪的一种，能够检测到卤素气体氟、氯、澳及碘等，目前市场上大部分冷媒都是卤素气体，如图1所示。传感器（即探头）与被检件相连接的为固定式（也称内探头式）检漏仪，便携式卤素检漏仪如图2所示。

 （2）氢气检漏仪
    冷媒泄露不但污染空气而且会增加维修成本，因此卤素检漏仪常常会和和冷媒回收机配合在一起使用。目前大家使用氦气和氢气检漏的较多，氦气检漏仪、氢气检漏仪其原理和卤素检漏仪较为相似，氢气检漏仪是用5％的氢气和95％的氮气的混合汽作为示踪气体进行检漏，而氦气检漏是使用氦气来进行示踪气体。
    氢气检漏仪如图3所示。目前市场上的氢气检漏仪分为便携式氢气检测仪、泵吸式氢气检测仪、在线式氢气检测报警器三种，可快速连续的检测作业环境中的氢气浓度，汽车空调加混合气体压力表如图4所示。



    2．真空检漏法
    真空检漏法一般使用的仪器是高频电火花真空检漏仪、气敏半统的外部施放示漏物质，如果系统发生泄漏，那么示漏物质就会通过漏孔进入系统内部，由系统内部里有探测的仪器检测出示漏物质，从而判定漏孔的存在、漏率的大小。真空检漏法生产厂家用的较多，在汽车维修过程中通常不使用。生产厂家在出厂前针对汽车空调蒸发器、冷凝器、压缩机、储液罐和管路等零部件来进行检验。
    3．其他检漏法
    其他检漏方法是不用充压也不抽真空的检漏方法。如背压法、荧光检漏法、卤素检漏灯、烟雾检漏仪等。
（1）背压检漏法
    背压检漏法是将示漏气体充入被检物体，然后在外部真空状态下使示漏气体再从被检件中漏出来后再进行检测，最后再判定被检件的总漏率，此种方式也是生产厂家经常使用的方法。氦质谱检漏仪就是采用的背压检漏法，如图5所示。

（2）荧光检漏法
    荧光检漏法的原理是荧光剂在紫外线的照射下会发出明亮的黄绿光。使用时，将荧光剂按一定比例加入到空调系统并与空调制冷剂混合在一起，系统运行一段时间后戴上专用眼镜进行观察，如果发生泄漏荧光剂会出现荧光。
    卤素检漏法也涉及到荧光检漏法。荧光检漏法里有一种丙烷（或酒精）气燃烧喷灯，氟利昂制冷剂气体进入喷灯的吸入管内，喷灯火焰颜色会根据漏气程度而发生改变，由此可判断氟利昂制冷剂的泄漏部位及泄漏程度。卤素检漏灯只能用来检查R12、R22等氟利昂制冷剂，价格便宜且灵敏度较高，但由于使用不方便且不够安全，已经逐渐的退出了历史的舞台。
（3）烟雾检漏法
    烟雾机检漏仪如图6所示。烟雾检漏仪在使用时会产生无毒无味的烟雾，并将烟雾泵到一定压力下泄漏的系统。利用聚光灯可以很清楚地观察到特定泄漏区域的烟雾。

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