品质悬殊越来越大 统一标准迫在眉睫

　　车载MP3,自2005年正式启动以来，在短短的1年之内，从一个陌生名词发展成为驾车一族的热门配置。据预测，车载MP3目前还处于市场导入期，到2010年市场份额将可能高达100亿之巨。

　　昨天，朗科公司市场部经理张洲宽却表示，行业标准的缺乏将成为车载MP3发展的软肋，甚至将影响到整个产业的进程。

　　与车载MP3血缘关系最近的MP3市场已出现了惨痛教训:2001年在MP3导入市场之时，大量良莠不齐的企业纷纷进入，其中有相当一部分为“三无”厂家，产品品质无法保证。深圳电子产品质量检测中心主任邓志新在2005年时曾慨叹:“中国MP3已经做烂。”究其根本原因，就在于缺乏统一的检测标准。

　　昨天，记者在“谷歌”(google)上输入“车载MP3”，就可以迅速搜索出35700000个纪录，长长一串中不乏作坊式的加工厂。国内车载MP3的知名厂商朗科公司发言人表示:“正规厂商凭借技术优势可以在竞争上与低质素厂家拉开距离，却无法屏蔽因之而带来的市场口碑损害。”

　　事实上，关于什么是车载MP3直至今日还没有一个明确的官方定义。

　　就具体产品而言，国内一部分的车载MP3仅仅只是将MP3与FM发射器简单捆绑，而朗科公司推出的A110、A120等产品中却早已实现了“一体化”设计。“仅仅将MP3与FM发射器简单捆绑类的产品对于消费者而言有很大的蒙蔽性”。朗科公司市场部经理张洲宽表示，“但是令人无奈的是，你却不能说它不是车载MP3”。

　　据了解，在朗科公司的A110、A120中，同时还具备了全频发射功能，可以实现从87.5MHZ~108MHZ全频段发射，发射点多达206个。而市面上某些车载MP3仅只有4个发射点，虽然也可以实现FM发射、收听功能，但由于发射频点少而很容易被当地电台信号干扰。

　　国内最具影响力的IT数码电子商务网站—北迈数码的发言说，“在车载MP3已经走过一年之时，各类产品的品质悬殊已经越来越大，为这个产业制定一个统一的检测标准已经迫在眉睫。”