这些标准中包含电路配置、布局方法和监控技术方面的大量必要信息，有助于正确理解器件测试成功与否。更为完整的IEC标准原理图如图5所示。

图5. EMI耐受性测试原理图

　　总结

　　集成电路的EMI兼容性是电子设计能否成功的关键所在。本文仅从放大器是否内置EMI滤波器出发，介绍了两款非常类似的放大器执行直流测量时，在RF环境中的直流性能有何显着差别。在汽车应用中，考虑到安全性和可靠性时，EMI是一个非常重要的方面。如今，在设计和测试针对关键应用的器件时，IC制造商（如ADI公司）日益重视EMI耐受性方面的考虑因素。IEC标准非常详细地说明了有用的相关指导原则。对于汽车应用市场，AD8207, AD8208和AD8209等电流检测器件都通过了EMI测试。锂离子电池安全.AD8280 和数字式可编程传感器信号放大器AD8556等新款器件经过专门设计和测试，符合EMI相关要求。

　　附录

　　AD8208的更多详情：AD8203（图A）是一款单电源差动放大器，非常适合在大共模电压情况下放大和低通滤波小差分电压。采用+5 V单电源供电时，输入共模电压范围为-2 V至+45 V。该款放大器提供增强的输入过压和ESD保护，并内置EMI滤波功能。

图A. AD8208差动放大器

　　AD8208具有出色的交流和直流性能，且通过相关认证，适合要求采用稳定可靠的精密器件来改善系统控制的汽车应用。失调和增益漂移典型值分别小于5 ?V/°C和10 ppm/°C。该器件提供SOIC和MSOP两种封装，在DC至10 kHz范围内共模抑制比(CMR)最小值为80 dB。

　　另外提供一个外部可用的100k?电阻，可用来进行低通滤波以及建立20以外的增益。

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