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此机上电开机,1~3挡(小火力)不加热,4~6挡(大火力)可加热,且整机加热电流过大,超过实际功率。
该机在火力大时可加热,但电流偏大,而小火力反而不加热,电流表读数在0~1.42A之间变化。测得单片机主要引脚对应的端口电压,见下表。(1)脚电压明显偏低,迅速将故障锁定在电压检测电路中,如图所示。查D9、D10无异常,查到R6、R7时发现标称值均为240kΩ,但实测分别为306kΩ、334kΩ,换新后,故障排除。
R6、R7是电压采样的五环精密电阻,若阻值增大必然影响采样的准确性。从下表可看出功率设置在大火力挡时,RWM电压上升;火力小时,PWM值保持在3.15V电压。另外,VIN、CUR、PAN、IGBT使能端电压均不稳定。分析认为原因应是VIN电压过低所致,造成比较器LM339(11)脚基准电压过低,无法使LM339(13)脚输出高电平,因此无法驱动IGBT管导通,不能产生电磁振荡,从而不能加热。火力大时,由于功率设置大,PWM输出的脉宽幅度及电压相应提高,使比较器(11)脚的基准电压也大为提高,大于(10)脚电压,(13)脚输出高电平,IGBT管导通。实际上,IGBT管在上述电压低的情况下工作也极易损坏。
单片机引脚 | 功能 | R6、R7阻值增大后 | C103漏电后 | ||||||||||
待机(V) | 开机(V) | 放锅加热各挡火力电压(V) | 待机(V) | 开机(V) | 放锅加热各挡火力电压 | V1 | |||||||
123 | 4 | 5 | 6 | 123 | 4 | 5 | 6 | ||||||
1 | 电网电压采样 | 2.38 | 2.39 | O~2.38 | 2.32 | 230 | 2.3 | 3.16 | 3.18 | 0~3.32 | 3.09 | 3.09 | 3.09 |
2 | 整机电流采样 | 0.39 | 0.79 | O~2.44 | 3.47 | 3.8 | 3.82 | 0.38 | O.80 | 0~0.38 | 3.71 | 3.77 | 3.9 |
6 | IGBT管使能 | 0 | O | 0~2.61 | 4.97 | 4.97 | 4.97 | 0 | O | O~2.61 | 4.97 | 4.97 | 4.97 |
8 | 起振、脉冲检测 | 5.05 | 5.04 | 0~5.05 | 2.33 | 2.31 | 2.32 | 5.05 | 5.04 | O~5.05 | 2.33 | 2.35 | 2.94 |
10 | 脉宽调制信号 | 1.42 | 1.26 | 3.15 | 2.76 | 4.2 | 4.2 | 1.42 | 1.26 | 2.53 | 3.01 | 3.01 | 2.99 |
说明:1.R6、R7阻值增大后,实测该机在火力1~3挡时的整机电流为0~1.42A;在火力4~6挡时的整机电流分别为8.76A、9.33A、9.35A。2.在火力1~6挡时的整机电流分别为6.6A、6.77A、6.77A、8.89A、9.63A、9.70A。