最近，笔者有幸接触到了中央空调维修工作，在维修过程中，我学到了许多新知识和维修经验，同时也深刻认识到仅凭以往维修家用空调的知识和经验，远远不能适应中央空调的维修工作，尽管家用空调和中央空调的工作原理是相同的，故障检修方法也基本相同，但中央空调对检修程序和技术操作要求更加严格。
    中央空调维修人员不仅要具有深厚的理论知识，还要具备过硬操作技能与认真细致的工作态度。否则，易给维修带来巨大的经济损失。在这方面，本人是有深切体会的。本人第一次维修中央空调就遇到压缩机对地短路故障，由于没有经验，在更换压缩机时，没有认真细致地检查，就将新压缩机换上，将原系统中抽出的制冷剂重新加注到系统中，结果造成新压缩机损坏。
    一、工作原理简介
    由于风冷涡旋模块式中央空调安装简单，使用方便，可以根据用户的要求和安装现场环境以及建筑物规模大小，自由选择模块数量进行组合，因此深受广大用户的青睐和欢迎。
    风冷涡旋模块式中央空调与家用空调的工作原理基本相同，只是在内部结构上存在差异，风冷涡旋模块式中央空调主要由压缩机、四通阀、空气侧换热器、单向阀、过滤器、视液器、壳管式换热器或套管式和板式换热器、储液器、气液分离器以及保护装置等组成，如图1所示。
    家用空调内机换热器是与室内空气直接进行冷热交换的，而在中央空调中换成了壳管式换热器或套管式和板式换热器，并通过壳管换热器与流经其中的冷媒水进行冷热交换，再由冷媒水流经风机盘管与室内空气进行二次交换，达到改善室内空气环境的。
    制冷时，制冷压缩机将在壳管换热器内蒸发后的低温低压制冷气体吸入，经过压缩做功，使之成为高温高压的气体，经四通换向阀进入空气侧换热器，高温高压的制冷剂气体与冷却介质空气进行热交换，把热量传递给空气，而制冷剂气体则被冷凝为高温高压的液体，高温高压的液体经节流降温降压后进入壳管换热器。在壳管换热器内，低温低压的液体制冷剂蒸发，吸入介质冷媒水的热量，从而使冷媒水降温，成为所需的冷冻水。壳管换热器内经蒸发后低温低压的制冷剂气体又被压缩机吸入再压缩，如此周而复始地循环，完成制冷过程。
    制热时，经压缩后的高温高压气体经四通换向阀进入壳管换热器，冷媒水进行热交换，把热量传递给冷媒水，从而使冷媒水升温，成为所需要的热水，而制冷剂气体则被冷凝为高温高压的液体。高温高压的液体经节流降温降压后进入空气侧换热器。在空气侧换热器内，低温低压的液体制冷剂蒸发，吸收冷却介质空气的热量，空气侧换热器中经蒸发后低温低压的制冷剂气体又被压缩机吸入再压缩，如此周而复始的循环，完成制热过程。

    二、更换压缩机的操作要点
    1．排气（排空）
    该步是将系统管路中的制冷剂排空，具体操作步骤如下：先将高低压两用表（双头表）分别接入高低压管道的检压口，再将压力两用表的高低压开关阀门全部打开，使系统管道中的制冷剂（氟利昂）顺利排出。
    2．拆除
    首先将所有连接线拆除，包括压缩机电源线、排气温度传感器、膨胀阀感温探头、压力传感器或压力开关、高低压力表接头、电加热丝、排气孔中顶针等，接着将管路系统的部件拆除，包括冷凝器、压缩机、膨胀阀和单向阀、换热器、过滤器、气液分离器、储液器等，具体拆除时应注意以下方面：
    压缩机：在压缩机的高压排气口和低压进气口与系统管道连接处用气焊枪实施拆除。
    冷凝器：在冷凝器与四通阀和膨胀阀的连接处实施拆除。
    换热器：在换热器的进出口与系统管道的连接处实施拆除。
    膨胀阀和单向阀：在膨胀阀和单向阀两端与系统管道连接处实施拆除。作业时，需对阀门进行降温保护，可用湿毛巾将阀体裹住。
    过滤器：在过滤器的两端与系统管道的连接处实施拆除。作业时，要注意过滤器箭头的方向，以免在后续安装过程中将方向装反。
    气液分离器：在气液分离器的进出口与系统管道的连接处实施拆除。
    储液器：在储液器与系统管道的连接处实施拆除。
    3．系统清洗
    冷凝器的清洗：将外部软管接到冷凝器的某一端，最好是毛细管侧的端口，将清洗剂用矿泉水瓶称量，再倒入软管，用氮气将清洗剂吹入冷凝器内，清洗剂的用量一般为6～8瓶即可，但要根据现场具体情况和系统的大小以及管道内的脏污程度而定。待冷凝器另一端有液体流出后，静候10～15分钟，让清洗剂与冷凝器管道中的油污充分溶解，然后用高压氮气将其残液吹出，直至没有液体为止。
    换热器的清洗：与冷凝器的清洗过程相同。
    气液分离器与储液罐的清洗：将清洗剂倒入分离器和储液罐中，不断地晃动，使清洗剂与内部的油污充分溶解，倒出清洗剂并用氮气吹扫，反复数次即可。
    膨胀阀和单向阀的清洗：将少量的清洗剂从一端倒入，用手堵住另一端晃动，然后倒出脏污的液体，反复数次即可。
    打压吹扫：将氮气通过软管接入冷凝器、换热器或管道系统的一端日加压，另一端口用手堵住，待压力升高时，猛然松开，使管道内部压力突然释放，以此达到将管道内部的油污吹扫干净之目的。
    所有拆卸的部件及管道都要经过严格的吹扫，包括气液分离器、储液罐、膨胀阀和单向阀等。待管道及部件内部的清洗剂挥发干净后，通过查看管道内壁的洁净度、干燥度，最好用手触摸内壁，看是否干燥、有无杂质，符合标准后即可进行组装。
    4．管道系统及部件组装
    组装时，应遵循“先易后难，先小后大”这一原则，先将小部件及管道在地面上进行组装焊接，然后再进行整体系统的组装焊接，如：储液罐与过滤器部件，气液分离器与四通阀部件，膨胀阀与单向阀部件，压缩机与系统管道的焊接等。焊接过滤器时要注意箭头方向。
    将组装好的部件与系统管道进行组装焊接，焊接时要注意严格按操作规范进行，对一些难焊之处要用镜子进行仔细观察，要注意各种阀门的降温保护。接下来组装步骤和顺序与拆卸步骤相反：将所有拆除的连接线、传感器探头、滤芯、压力开关等部件恢复原状。
    须注意的是，压缩机的接线要注意相序，不得接反，以免损坏压缩机。
      5．试压
    将氮气注入管道系统，使压力达到1.5 MPa～1.8MPa（即15～18公斤压力）；保持该压力24小时，观察压力是否有变化，接下来用洗洁精水或肥皂水进行检漏，观察各焊口是否有漏气的情况，若有，需重新进行补焊和试压。若无漏气现象，则对管道系统进行保温处理。
    6．加氟调试
    在经过上述试压确认合格的情况下，方可进行充氟调试，具体步骤如下：（1）抽真空，用真空泵将管道中的空气抽出，压力达到－0. 3MPa～0.2MPao（2）二次清扫：将少量氟利昂充入系统管道中（压力达到0.05MPa～0.1MPa），待5～10分钟后，将氟利昂排空。（3）对上述两步骤重复进行三四次操作，然后用真空泵抽空，抽空时间一般约为30～40分钟，要求管道压力为－0.3MPa。（4）充氟调试，根据设备铭牌上的标称值，给系统加氟，并严格按照操作规范进行。实际操作时，需用电子称观察氟利昂的充入量，同时边充氟边观察高低压力的变化情况。待充入量达到标称值或压力达到要求时（高压为1.5MPa～1.8MPa，低压为0.3MPa～0.4MPa，整机工作电流为12A～16A），停止加氟。
    上述参数仅供参考，一般情况下，压力、电流是随着环境和水温的变化而变化，充氟量也受制冷剂的纯度影响，要根据现场的具体情况来确定。加氟后，需仔细观察设备的运转情况和压力、电流变化等。若设备运行正常且参数变化在正常范围内，则可确认主机设备调试完毕，可交付使用。