分析检修：该模块机包含两套制冷系统。检杳后发现电源与主控开关已断开保护，其中一个交流接触器处于吸合卡死状态；测量压缩机绝缘电阻，其中一台阻值为0Ω，明显异常，另一台正常。
    检查损坏的这台压缩机的主控电路，正常。该压缩机是美国谷轮牌，型号为ZK144EK-TFD-522。因笔者初次维修中央空调，于是按照维修家用空调的思路处理问题，先将系统内部的制冷剂抽出，断开压缩机与系统连接口，并换掉系统中的过滤器，最后换上新压缩机。接下来抽真空，并将原系统中的氟利昂重新注入后开机，观察其系统工作电流和高压低压变化情况。
    压缩机启动后，其高压从1.0MPa迅速升至2.3MPa，正常压力应维持在1.8MPa±0.2MPa，电流由9A上升至24A，电流正常应在16A±2A，随后压缩机停机保护，用手触摸压缩机缸体烫手，系统无法正常工作。又反复开机两次，故障依旧。
    分析压缩机与过滤器已换新，系统管路中不应再有堵塞，怎么还会出现压力过高呢？无奈之下，只好暂时停止。回去查阅资料，分析系统工作流程，并找专业人员咨询故障原因。原来，笔者心想着换中央空调压缩机和家用空调的方法一样，为了节省，将原系统中已经脏污的氟利昂重新加注到了系统中。正确处理方法应是在换上新压缩机之前，反复对管道系统进行吹扫和清洗。
    拆下新换的压缩机，仔细检查管道和压缩机，用手触摸管道内壁，发现有发黑的油渍，倒出压缩机中的润滑油，看到油中有许多黑色悬浮物，润滑油已成黑褐色，正常的润滑油应该为无色透明的液体，这表明新压缩机确已损坏。重新购置一台新压缩机，严格按照技术要点和操作程序，用氮气和清洗剂将管路系统吹扫清洗干净，最后换上新压缩机，开机调试，观察系统的工作电流和高、低压，一切正常。
    提示：在更换中央空调的压缩机前，应先用惰性气体对管路系统进行吹扫，然后用化学清洗剂清洗，并对每个部件进行严格细致的检查。因为压缩机一旦出现匝间短路或对地短路故障，由于流过较大的电流，内部线匝绕组烧蚀严重，与制冷剂接触会产生大量的有毒有害物质，并会产生大量积碳，从而造成系统管路和管件脏堵，如不吹扫和清洗，贸然换上压缩机，极易造成新压缩机损坏。