5．功率模块的检测与安装
    在变频空调中，压缩机的运转速率取决于功率模块【又称变频模块或IPM，多为日本三菱的PM系列及日本新电元的TM系列（内置开关电源电路）】输出的电压，若功率模块输出的电压越高，则压缩机运转频率及输出功率就越大；反之，压缩机运转频率及输出功率就越低。正常工作时，功率模块输出的电压通常在20V～200V之间变化。
    功率模块的U、V、W端子内部封装有6只大功率组合晶体管（分为上、下臂两组），每只晶体管的c、e极间又并联有一只阻尼二极管，如图4所示。由此可见，U、V、W端与P、N端（或＋、－端）之间的导通特性与二极管的单向导通特性相同，即用指针万用表测量U、V、W端与P、N端（或＋、－端）之间的正向阻值应为几千欧姆，交换表笔测量（即反向电阻）应为无穷大；若用数字万用表的二极管挡测量，正向压降应为0.4V～0.6V，反向压降应为无穷大。若测得的正、反向值异常，或某一相的值与其他两相的值相差较大，则可判定功率模块损坏。

    注意：上述阻值测量须在电路板完全断电且大电容中无残存电荷的情况下进行，且不可带电进行！
    安装功率模块时，需先清除模块金属面与散热器的安装面上的杂质，然后在模块的金属面上均匀涂上一层薄薄（厚度0.1 mm～0.3mm）的导热硅醋，如图5所示，最后拧紧两者的固定螺钉，移动阻挡功率模块散热器通风的线束，并清除通风通道中的杂物，确保散热器具有良好的通风环境。需注意的是，导热硅脂的作用就是填补空隙，让功率模块与散热器表面紧密贴合，所以涂抹时并不是越多越好。

    接下来是连接功率模块的连线。功率模块上一般设有连接压缩机的U、V、W端子，连接电源的＋（直流电正极，有的模块标为“P”）、－（直流电负极，有的模块标为“N”）端子，如图6所示，还有一个10脚与11脚连线插座（内含驱动电源的功率模块没有11脚连线插座），这些连线的位置不能插错。尤其是U、V、W、＋、－端子连线。为防止连线错误，建议在拆下功率模块前，先用笔记下各条连线对应连接点的名称，或用手机拍一张照片，以便连线时对照。

    提示：1．在更换功率模块时，为防止静电击穿模块内部MOs管，不能将磁性物体靠近新模块，也不能用手指或带静电的物体触碰功率模块的信号输入端子；焊接时，电烙铁的烙铁头应良好接地。2．在实际维修中，因功率模块安装不妥，导致模块散热不良，从而热击穿的现象也较多，望重视。
    另外，功率模块内置过压、欠压、过流、过温保护电路，当加到模块上的电压过高或过低，或流过模块的电流过大，或模块内部温度过高时，模块进入保护状态，停止电压输出，压缩机不转。同时，功率模块输出保护信号，室外、室内机的主芯片得到此信号后发出停机指令，并显示模块保护的故障代码。
    一般来说，绝大部分模块保护是由过流和过温引起的（夏天室外温度较高时易出现过温保护），具体原因主要有以下三点：一是压缩机缺相（重点检查主控板与功率模块的10芯连线插头接触是否良好），二是功率模块损坏，三是压缩机损坏。

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