故障症状：加电，进入脱水工作状态时，脱水桶不转动，但洗涤轴转动。
    检查与分析：根据现象分析，该故障可能发生在减速离合器等相关部位。从该机减速离合器结构分析，离合器减速机构外面套着脱水轴，脱水轴由下半轴、中半轴和上半轴3个空心轴固定连接而成。下半轴和方孔离合套的外圆上装有方丝离合簧，方丝离合簧的上端为自由状态，下端插入棘轮的内壁孔中。方丝离合簧与方孔离合套和脱水轴表面呈柔性接触，脱水时能将方孔离合套和脱水轴抱紧，从而将洗涤输入轴和脱水轴连接为一体，以便能同步正向（顺时针方向）高速转动。中半轴上段外圆上套着扭簧；下段内侧固定着齿轮，外圆作为脱水轴的制动轮。扭簧与中半轴为柔性接触，一端为自由状态，另一端固定在制动轴上，波轮反转时，扭簧脱水轴抱紧，以阻止脱水桶转动。上半轴上段的方轴，用螺母固定着脱水桶部件，当带轮转动时，通过洗涤输入轴直接带动脱水轴使脱水桶高速转动。检修时，打开机盖，经检查发现制动杆与定位套的间隙过大，电磁铁的铁芯被吸合时，制动杆摆动角度不够，不能将制动带放松，造成制动带与制动轮不分离，影响脱水轴工作。

检修结果：适当调整定位套的位置，使制动杆与定位套间的间隙合适，故障排除。