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4.2检压
维修提示：
检压是指由真空压力表检浏制冷系统的压力，本书如无特殊说明，一般是指检浏制冷系统低压侧的压力。
如图4-5所示是单压力表对分体空调器的检压方法，顺时针旋转压力表手柄到底以关闭阀门，公英制气带的公制管口安装到压力表的侧管口（高低压压力表则为左管口）；英制管口安装到室外机三通截止阀的维修管口，其气带顶针会把维修口的阀门顶开，使压力表与制冷系统连接，此时压力表示的读数就是制冷系统的压力值。
维修提示：
压力表检测系统压力是判断空调器故障的重要依据，既可判断出制冷剂量是否不足或过多，又可判断压缩机排气性能、四通阀的换向性能、热交换器是否过脏等。详细见图4-6。
4.3打压查漏
维修提示：
空调器所有制冷管路均能直接看到，且泄漏点95％以上有油渍或发黑。分体机易漏点依次为：室外机截止阀管口→室内机引管连接管口→室内外机连接管加长管的焊口→室外机各焊口→室内机各焊口。
打压查漏与自行车内带打压查漏原理类似，即对空调器制冷系统充入气体至一定压力后，再将中性洗涤剂涂于怀疑有漏点的部位，如果气泡增大是有漏点。
如图4-7所示是打压查漏工具。氮气设备用于制冷系统打压，其他用于检漏。减压阀安装到氮气钢瓶的瓶口并坚固好。气带用专用卡子安装到减压阀的管口，气带的另一端安装好压力表，将压力表阀门关闭，旋转瓶阀门手柄打开氮气瓶阀门，调节减阀手柄使压力表指示至10kg/cm2，这个压力就是气带的压力，减压阀手柄保持在该位置不变，以后只需打开或关闭氮气瓶阀门即可。
（1）直接查漏
如图4-8所示，这种方法适用于系统内有一定制冷剂的空调器，是利用空调器所用制冷剂压力比较高（如R22制冷剂机型常温环境下在6～8 kg/cm2 ），能达到查漏所需压力。方法是直接用小毛刷粘中性洗涤剂涂于制冷道路有油渍或怀疑有漏点的部位，最好用手指兜住管路底部（便于发现漏点），如气泡增大要判断该点漏制冷剂。对于不好观察的部位，可借助小镜子观察。
（2）加注少量制冷剂后查漏
目的是使制冷系统内压力足够大，之后再把中性洗涤剂涂于怀疑有漏点的部位查漏。制冷剂加注方法见本章第4.5.1节。这种方法多用于上门维修分体机，优点是简单易行，省去了运输笨重的氮气设备的麻烦，缺点是要损失一些制冷剂。
（3）氮气打压查漏
如图4-9所示是利用氮气对制冷系统打压查漏的方法。制冷系统放气后→在放气部位安装压力表→氮气瓶的气带安装到压力表下管口→依次打开压力表阀门、氮气瓶阀门对制冷管路充人氮气至压力表显示8→10kg/cm2 （R22制冷剂机型），然后将中性洗涤剂涂于怀疑有漏点的部位进行查漏。这种方法适用于在维修店内进行。
警告：
如氮气充入量不足，压力会小于6kg/cm2，可能查不出漏点；如充量过多，压力会大于10kg/cm2，可能将制冷管道撑爆。
