一辆行驶里程超22万km、搭载AYJ发动机的2004年上汽大众桑塔纳2000GSi手动挡轿车。用户反映：该车动力不足。
    检查分析：维修人员试车发现，该车发动机怠速运转不平稳，怠速急加速时发动机剧烈抖动。检测发动机控制单元，无故障码，数据块基本参数正常。路试感觉在30～40 km/h的车速下急加速闯车，转向盘及车身均有振感，尤其是制动后再加速，发动机的抖动特别明显。车速提高后，现象有所改善。
    拆开全部火花塞，见电极间隙约2 mm，偏大。更换火花塞后试验，在暗处观察发现4缸高压线向缸体方向放电。更换4缸高压线试验，加速时发动机的抖动程度减弱。
    故障排除：更换全部高压线，路试确认故障彻底排除。
    特殊说明：在维修实践中，桑塔纳车型急加速闯动的故障时有发生。其原因无非是火花塞、高压线与点火线圈等点火部件。面对用户准确确定故障点的诉求，即使是桑塔纳3000车型，发动机控制单元的软件带气缸失火识别功能，准确判断也并非易事。
    高压线造成气缸失火大致有2种原因，一是高压线内部的传导碳粉收缩导致总阻尼电阻增大，二是因高压线绝缘性能下降而漏电。前者测量方便，若阻尼电阻大于25 kΩ应予更换。而后者不易检查，因为空载状态时没有表现出失火，有时使用示波器也难以察觉。