一辆行驶里程约1700KM的2016年众泰Z500轿车。该车 手动空调不制冷，压缩机无法吸合。
故障分析：
根据空调控制原理进行故障分析：
发动机运转，打开空调面板上的风量旋钮，按下A/C开关（指示灯亮），A/C开关信号传给 EMS，同时还接收蒸发器温度（ ＞ 6℃ ）和空调压力开关（正常）信号。若同时满足以上条件后EMS 才控制压缩机继电器吸合，从而压缩机电磁离合器吸合，空调系统开始循环。

1. 空调管路压力异常、泄漏；
2.空调控制面板故障；
3.蒸发箱温度传感器、空调压力开关故障；
4.前舱电器盒故障（压缩机继电器集成内部）；
5.空调压缩机故障
6.信号线路或控制线路故障。
检查过程：
根据故障分析进行检查验证：
1.启动发动机运转，打开空调面板上的风量旋钮，按下A/C开关键， A/C指示灯点亮，但未听到空调压缩机电磁离合器吸合的声音，怠速转速未提升到1000转/分。初步判断空调控制面板正常；
2.拔下高压管路上的压力开关插头，用导线短接高、低压开关1号和4号端子（如图1），空调压缩机电磁离合器未吸合；



注：高低控制：空调高压高于3.14MPa或低于0.196MPa ，切断压缩机；
中压控制：空调高压侧压力高于1.77MPa，散热器风扇高速运转。

3.用万用表测量空调高、低压力开关1号和4号端子导通，初步判断管路内部压力满足压缩机工作条件；
4.测量EMS插头22-17电阻值为3KΩ（等同于测量蒸发器温度传感器电阻值），相对于蒸发箱内温度在20℃左右，符合压缩机工作条件。
5.怀疑是否压缩机继电器故障，因继电器是集成在前舱电器盒内部，因此更换了前舱电器盒故障依旧
6.最终更换发动机EMS，防盗系统进行匹配后，故障排除。

案例总结: 车辆故障原因为发动机EMS故障，无法控制压缩机继电器从而导致空调不制冷。各服务站在遇到此类问题要结合电路图及空调的控制原理仔细检查分析。

相关资料：2017年众泰Z500、Z560原厂维修手册（含电路图）