一辆2017年众泰T600运动型SUV。该车是一辆事故车，进行钣金修复后，只有把钥匙放到感应坑内才能着车，当把钥匙拿出感应坑时，仪表提示找不到智能钥匙且无法启动车辆。用诊断仪进入智能钥匙系统，读取故障码，显示为B1309（如图1所示），解释是低频天线驱动模块错误。

    查该车资料得知，该系统元件组成如图2所示。

    左前门把手天线、右前门把手天线、室内前部天线、右后天线、启动按钮、应急钥匙感应坑、智能钥匙控制单元以及相关导线。
    此车智能钥匙控制单元安装在仪表台右侧下方，4个天线分别在左前门把手、右前门把手和右后叶子板内，室内前部天线安装在手制动拉柄下面。
    根据故障提示，我们拆下手制动拉柄下面的塑料件，找到该天线，为一个带两线插头的黑色塑料条，用万用表检测其电阻，为无穷大。以前没有维修此类用电设备的经验，不知道其正常电阻是多少。拆下左前门天线进行测量比较，其电阻为无穷大；再拆下右前门把手天线，测量电阻也是如此。不能通过电阻判断天线的好坏。
    参考电路图上所标注的导线颜色，分别用万用表测量3个天线与控制单元之间导线的连接关系，确认导线导通正常。
    因为找不到突破性的方法，我们换用其他品牌诊断仪再次检测，再次分析故障码的含义后认为，可能是智能钥匙模块缺少电源供应或是控制单元损坏，而不是之前我们认为的室内低频天线损坏。
    再次参考电路图，图纸标注为12脚和13脚都应该是常电。经过测量，确认当前缺少13脚电源，我们检查了发动机室内保险丝盒所有保险，没有发现烧断的保险，再检查驾驶室内保险丝盒内的保险，发现有一个5A保险片烧断，更换此保险后，用万用表测量13号脚常电电压恢复正常。试着启动发动机，结果当钥匙远离感应坑时－仍旧无法着车，说明故障仍旧存在。
    再次检查电源，发现又没有电了，检查刚换上去的保险烧断了。说明线路存在短路，或是控制单元内部有问题。为了区分是控制单元木身故障，还是线路故障，再或是与其他部分连接的控制单元出现问题，我们在智能钥匙控制单元插头上，切断了13脚的导线，并且12号脚的电源给13号脚供电，发现有火花，再接着听到保险烧断的响声，经过检查，发现12号脚与没有电源电压了。再进一步检查，确认12脚所对应的保险片也烧断了，由此确认控制单元内部存在故障。
    将控制单元拆下后仔细检查，没有发现问题。回忆与客户交流时，曾经提到此车出现严重事故，维修钣金后，出现不着车故障，后来检查发现汽油箱内的汽油泵外壳被震碎了，说明此车当时曾经出现严重的撞击。

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