3、选择恒流充电法对蓄电池进行充电
（1）恒流充电法是指用恒定不变的电流对蓄电池进行充电，开始时充电电压较低，然后逐渐升高至设定值（一般充电机充电电压上限设为16V）后保持不变。
（2）恒流充电法需根据蓄电池容量及蓄电池亏电程度（可用万用表测量蓄电池开路电压代替）选择合适的充电电流及充电时间，具体蓄电池容量和开路电压对应的充电电流和充电时间详见下表：

举例：众泰T600 1.5T 车型蓄电池容量为60Ah；2.0T 车型蓄电池容量为70Ah。根据上表得知：1.5T 车型蓄电池应选择的充电电流为5A，2.0T 车型蓄电池应选择的充电电流为6A；充电时间根据蓄电池的亏电程度（充电前用万用表测得的蓄电池开路电压）而定。现以T600 2.0T 车型蓄电池测量开路电压低于11.99V 为例，那么应选择充电电流为6A，充电时间为30 小时，充电机充电电压上限设为16V（如下图所示）。

（3）当蓄电池连续充电30 小时后，充电器上的充电电流会由原来的设定值降低至0.5A 以下，此时表明蓄电池电已充满，需断开充电器开关以及充电连接线。
（注意：该充电机特征：采用恒流充电时，当充电电压逐渐升高至设定值（16V）时，会从恒流充电切换至恒压充电，这时充电电压保持为16V，充电电流由6A 会逐渐降低至0.5A 以下时，表示蓄电池电已充满。若服务站充电器无此切换功能，则只需设定好充电电流和充电电压上限值（16V），持续充电直至满规定时间即可）

4、蓄电池充完电后的检验
(1)蓄电池用恒流充电法充电过程中，蓄电池电压会逐渐升高至设定值（16V），若
蓄电池在整个充电周期内充电电压很低且至始至终都没有变化，则表示蓄电池已损坏，需更换蓄电池处理。
（2）蓄电池充电完毕后，需用蓄电池故障检测方法中第三种方法“负载检测法”对蓄电池进行检验。经负载检测法检验后若蓄电池电压能保持10.4V 以上，则表示蓄电池能恢复正常使用；经负载检测法检验后若蓄电池电压在10.4V 以下，则表示蓄电池还不能恢复正常使用（电没有充满或充不进电）。对不能恢复正常使用的蓄电池需检查之前的充电方法是否正确。若蓄电池充电方法不正确，则需按准确的充电方法重新对蓄电池进行充电处理；若蓄电池充电方法正确，则表示蓄电池已损坏，需更换蓄电池。
（3）按上述方法确认蓄电池故障，且在保修期内的，在上报索赔时需准确填写蓄电池检测卡，索赔科以蓄电池检测卡作为索赔蓄电池亏电、不存电故障的依据，请服务站如实填写，切勿胡编乱造。
蓄电池充电注意事项：
1、蓄电池的正极与充电机的正极相接，负极与充电机的负极相接，切勿反接。
2、对多只电池充电可根据充电机的输出功率大小确定。
3、电池要平放，充电连接必须牢固。
4、蓄电池在充电时电池温度不应超过50℃，否则应采取水浴降温、暂时减小充电电流或降低充电电压等措施。
5、充电室内应有良好的通风条件，因为蓄电池充电时产生氢气，如果室内空气中含4%～7%的氢气，遇明火时就会发生爆炸。并特别注意充电室内严禁吸烟及明火。
6、在接充电连接线时要注意避免线路短路。
 

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