故障现象：用户反馈增程器不起机，动力电池电量剩余12%还不启动增程器。
诊断思路：
1、根据用户反馈问题，进行试车，此时电量为75%，故障未出现。打开弹射模式，可以启动增程器。读取故障码，发动机报增压压力不合理。根据故障码分析，此故障码并不会导致发动机不工作。
2、进行试车，将驾驶模式调到节能模式，将动力电池电量消耗到20%以下，动力电池电量持续下降。可以听见发动机启动声音。
3、驾驶模式为节能模式下，增程器启动阈值为自动，此时增程器启动，动力由发电机为驱动电机供电，剩余电量给动力电池充电。现在问题出现了，增程器启动的情况下，没有暴力驾驶，SOC电量持续降低。
4、根据上述检查试车可以得出结论，增程器工作，发电量低。结合发动机故障码，检查增压压力不合理导致增程器发电量不够。
5、打开发动机盖，检查增压管路发现增压管路在增程器启动的情况下被吸扁。拆开空滤发现客户在维修理厂更换过空气滤芯，修理工把手套遗留在空滤上 部，造成吸气 吸入
手套，增程器被限制功率，发电不足。
案例总结：和用户沟通中，也需要多试车，找出真正的故障现象。不能客户说怎样就怎么样，认真仔细观察。
