三、本田实验台的故障设置与诊断
      （一）本田雅阁轿车PGM-Fl系统控制电路
    广州本田雅阁轿车F23 -A 1发动机PGM -Fl系统控制电路如图2、图3、图4所示。





    （二）ECM/PCM连接端子的故障设置与检测
    通过故障开关设置故障，在读取ECM/PCM系统故障码后，一般需要通过检测ECM/PCM插头处的电压或电阻值以进一步查明具体的故障部位。检测时，先拆卸ECM/PCM，然后使用数字式万用表进行检测。
      1．从中央控制台的前乘客席侧拉开车垫，露出ECM/PCM。
    2．拧出ECM/PCM盖板上的2个固定螺栓，如图5所示。

    3．图6所示为连接数字式万用表与检测尖形探针进行检测。注意：①检测时，应将尖形探计轴向沿导线侧轻轻滑入插头中，直到探针与导线末端端子接触为止；②检测插座时，只需将探针轻轻地与括孔接触即可，切勿插入。

    （三）PGM -Fl系统的故障设置与诊断
    广州本田雅阁轿车PCM -Fl系统故障自诊断功能是通过ECM/PCM时刻检测各电路信号电压来实现的。当发动机各控制电路正常时，ECM/PCM的输入与输出电压信号将在规定范围内变化；而当某电路出现超过规定范围的电压信号时，PGM-Fl故障自诊断系统便由ECM/PCM判定该电路信号出现故障，于是立即点亮仪表板上的故障指示灯，并同时将故障信息以故障码（DTC）的形式存储于存储器中，以便维修时通过规定的方法读取。
    1．读取故障码
    （1）关闭点火开关；
    （2）如图7所示，将SCS（07PAZ ）的维修检查插头（2芯）相连接，短路插头位于驾驶席侧仪表板下方；

      （3）接通点火开关；
    （4）故障指示灯将通过闪烁时间的长短和次数来显示故障码，如图8所示。如果有多重故障信息，故障指示灯将按由小到大的顺序依次显示。

    故障码最多由2位数构成，故障码1～9通过单纯的短闪烁来显示，故障码10、41通过一系列的长、短闪烁综合来显示。长闪烁的次数代表十位数，短闪烁的次数代表个位数：如长闪烁2次，短闪烁1次，则表示故障码为21。故障码一般显示1次难以读准，因此至少要通过2次或2次以上的读取以验证其为正确的故障码。
    2．故障码内容
    通过上述方法读取故障以后，可根据表1查寻其相符的故障内容。
    （1）如果通过故障指示灯读取的故障码与表1中所列的不同，则应再次读取，以便验证故障码。如果故障指示灯所显示的故障码确实与表1所列的不同，则应更换ECM/PCM。

    （2）当读取的故障码为7（节气门位置传感器信号不良）时，故障指示灯和仪表板上的 D4前进4挡，后同）挡位指示灯可能同时点亮，此时应根据后述故障分析先检查PGM -FI系统，然后再检查D4挡位指示灯，并视情检查自动变速器。
    （3）故障码的读取也可以利用本田PGM专用检测仪与数据传输插头（3芯）相插接来完成。
    3．清除故障码
    在排除了任何与PGM -Fl系统有关的故障后，都必须对ECM/PCM进行重新设置，以清除存储在存储器中的故障码，防止新旧故障信息混杂。
    （1）确认故障已排除；
    （2）拆开SCS维修检查插头。如果SCS维修检查插头没有被拆开，即使ECM/PCM中没有故障信息，接通点火开关后，故障指示灯也将出现一直点亮的现象；
    （3）关闭点火开关；
    （引记录下无线电台预设的频率；
      （5）从前乘客席侧仪表板下熔丝／继电器盒中取下13号（7.5A）备用时钟熔丝（1-7）（如图9所示），10s后ECM/PCM将完成它的重新设置（即故障码已清除）。

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