宝马车系拆卸和安装偏心轴的调整电机（N55）

来源：本站整理作者：佚名 2016-07-28 08:46:55

   节气门复位弹簧上的预紧力随着蜗杆传动装置的转数增加，有伤害危险，偏心轴只能向双平面段的保险装置一侧扭转，偏心轴的啮合和伺服电机的涡轮传动装置有损坏危险，偏心轴不能返回至最小升程的极限位置，有损坏危险。
    需要的准备工作：拆下汽缸盖罩。拆下汽缸1～4的点火线圈和喷射装置导孔。
    只能使用开口扳手将双平面段上的偏心轴向转向助力一侧扭转（如图53所示）。

    注意：接下来的操作说明，在发动机停止后，偏心轴位于最大升程开关位置。在伺服电机损坏后，偏心轴位置不定。
    松并喷油器上的螺栓。沿箭头方向将喷油器从伺服电机的支架中松脱（如图54所示）。

    如果偏心轴没有位于最大升程，必须将偏心轴调整到最大位置。
    注意：
    用开口扳手固定偏心轴（反弹危险）只能在伺服电机的内六角上调整偏心轴（预紧力），拆下最小升程的极限位置（如图55所示）沿箭头方向向右旋转4mm内六角扳手（最大升程），为了实现转向助力，用开口扳手将偏心轴沿箭头方向固定（如图56所示）。

用开口扳手固定偏心轴（反弹危险）。
拆下最小升程的极限位置（如图57所示）。