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二、装置结构组成及说明
图2为辅助检测延伸装置结构示意图。
现有的技术条件下，汽车尾气检测装置不能有效与汽车排气管相配合，尾气取样探头的长度在出厂时就做了限制，为弥补以上原因造成的缺陷，改进的辅助装置通过以下技术方案实现：延伸装置中包括底架、尾气延伸管和支撑机构，其特征在于，所述的支撑机构包括轴心在同一直线的2个套管，每个套管分别设置在一个升降机构上，2个升降机构平面置于底架上，所述尾气延伸管套设于2个管套中。此外，为了适应各种车辆高度、排气管方向的不同，将尾气延伸管设置在能够调节的2个升降机构上。
作为优选，每一升降机构均包括有滑杆、滑块和压力弹簧，滑杆设置于底架上，滑块设置于滑杆上，其中位于机架后侧的升降机构的滑块上下均套设有与其相配合的压力弹簧，位于机架前侧的升降机构的滑块仅其下方设有与其相配合的压力弹簧。滑块在滑杆上滑动定位，能很方便地调整探头和排气管的结合位置，滑块的移动由弹簧提供阻力以及复位力，使调整工作更加顺畅、省力。滑块上设置止位销，使得滑块定位后不变动，提高探头和排气管的接合稳定性。其中位于机架后侧的升降机构的滑块均套设有与其相配合的压力弹簧，位于机架前侧的升降机构的滑块仅其下方套设有与其配合的压力弹簧，如此设计实现了尾气延伸管在调节中能够自动定位。底架下端设置有万向轮，底架后侧上方设置有推把能够很方便的移动整个探头座的位置，方便操作人员操作。尾气检测员只需根据对应车辆排气管的高度，调整尾气延伸管，当对口后，尾气延伸管在2个升降机构的特殊设计下可使机件自动定位，然后再将另一端连到尾气探头上即可。
这种新型辅助汽车尾气检测的尾气管延伸装置目前已申请国家专利（专利号ZL201220229633.6 ），并在实际车辆尾气检测中得到应用。整个装置成本低廉、结构轻巧、操作方便、适应性广，可以有效提高操作便利性，提高检测质量和效率，并在一定程度上降低劳动强度，减少了操作人员暴露在重度排气污染环境的时间，减小了对操作人员健康的危害。
