国标规定记录仪应能记录停车前15min的车速、制动、转向等信息。此一体机可存储30天内的主要数据。对于大容量的非易失性存储器，通常采用EEPROM或Flash型存储器，它们不仅可以在掉电的情况下不会丢失所保存的数据，并且可改写的次数也很大，价格低廉，其中Flash型器件的擦写速度更快，可擦写次数也比EEPROM高。因此本记录仪采用Flash型存储器。
    2.2.2软件方面
    1）多媒体娱乐功能一体机开发了丰富的娱乐功能，除播放收音机和MP5影音文件外，还能拨打蓝牙电话，查看万年历，查询号码归属。
      一体机设计为可通过触屏操作实现收音机的电台浏览、自动存台、波段选择、立体声选择、远近程电台选择；选择SD卡／USB存储器内的视频、音乐或图片文件进行播放等功能。
      考虑到在现今交通法不允许一边开车，一边接、打电话的情况下，专门研制的蓝牙电话为驾驶员带来了方便。通过配对可使主机内置蓝牙模块成为蓝牙手机的一个已知蓝牙设备，另通过与手机建立连接，可使用一体机对手机进行操作。比如播放手机里的音乐、拨号、免提、通话记录和电话本浏览等。
    2） GPS＋北斗双模导航功能一体机同时也设计了通过触屏操作实现路径规划、查询附近重要地址、电子狗开关等功能。当加装的是货运版地图时，除能实现普通的导航功能外，还能对限高、限重、限行的路段进行提示等。
    3）行驶记录仪功能行驶记录界面，显示画面设计有“打印机”、“载货状态”、“行驶车速”、“驾驶员”、“驾驶证号”、"GSM连接状态”、"GPS状态卫星颗数”；左上角为“GSM当前信号强度”、“来信息闪烁提示”。如图4所示。

    其中打印、车辆信息、行驶记录、信息服务、设置状态、设置被设计为触摸按钮，如轻触“车辆信息”查看车辆的制造商、车牌号、车辆的VIN号、车牌颜色、车辆所属的省市、车主等信息；轻触“行驶记录”可查看“停车前15 min平均速度”、“疲劳驾驶记录”、“超速行驶记录”、“累计里程”。
    4）智能锁车为防止盗车人员或个别驾驶员规避监控，故意拆卸一体机的情况发生，最新款的一体机可以与ECM进行绑定。如果ECM没有检测一体机或GPS／北斗天线、或一体机不是配这辆车的，那么ECM拒绝点火启动。如果在行车过程中，出现上述情形，那么发动机将自动降低转速至怠速运转，直至检测到匹配这辆车的一体机。这就避免了人为弃用一体机的情况发生。
    此一体机于2013年开始装车，2014年改过一次款至目前状态。

    3 监控平台的开发
    监控平台的成功开发，真正实现了车辆从独立的个体到车联网时代。监控平台被开发成可以接收来自一体机终端的位置、速度等信息，从而实现监控车辆或车队的运行状况，进而对其调动指挥或监视其有无违规行为的互联网平台。监控平台为中国重汽集团的智能通车队管理系统，如图5所示。

    为了方便车辆管理，监控平台还开发了创建和管理车队功能。运输公司或汽车制造厂可以根据各自需要，灵活地将所属车辆放入新创建或已存在的车队下面。
    为了防止车辆被盗或按揭用户逾期不还款的情况发生，监控平台专门开发了对车辆的远程控制功能，包括锁车、解锁、限速、解除限速功能。如图6所示。

    此外监控平台还为城市渣土车开发了相关路线、区域的控制方案，对规范市政交通管理带来了极大的便利。要实现渣土车功能，需要在车架和货箱合适的位置加装用于检测顶盖是否关闭的“合盖状态传感器”、用于检测货箱是否举升的“举升状态传感器”、用于检测车辆载重状态的“空重载传感器”，以便将相关信号发给一体机。一体机收到上述信号后，再结合GPS／北斗的位置信号，通过研制好的控制策略，对ECM和举升继电器发出相应的指令，实现渣土车的自动化控制。平台上开发了3个区域块和2种线路功能模块，监控人员可根据实际情况在平台上设定区域和路线。3个区域设计为装货区、卸货区、禁区；2种路线设计为规定路线和偏离路线。具体的控制策略见图7。

    监控平台还开发了“文本信息”功能，可向终端发出短信或指令，以便实现调度或提醒。终端一体机也可以向监控平台通过写短信的形式提出问题，上报事件。
    有时需要调取事故或违规现场的图像、视频和音频信息，为此监控平台开发了能以控制、定时和事件触发方式实现的信息采集、存储、上传及检索上传功能。
    监控平台还研制出监听功能。当其下发监听指令，终端拨打监听指令携带的监听号码进入监听状态；监听时将需要上传的数据保存，监听结束后上传；一体机拨打监听号码时，在首次未打通情况下，会再连续拨打3次，每次间隔30s。一体机监听时，扬声器处于关闭状态。
    紧急情况下，驾乘人员会通过连接至一体机的SOS开关，向监控平台求助，为此监控平台专门开发了警示功能。当上述情况出现后，监控中心依据车辆上传的车辆位置信息、状态信息或者安全监管需要向一体机下指令，以便一体机以语音报读方式，结合声、光、文字等方式向驾乘人员提示警示信息。
    为了能更好地在监控平台实现以上功能，平台特地开发了赋权限功能。无论通过移动终端，还是台式微机，只要能进入相应的监控平台网站，就可以根据各自的权限实现一定的操作。

    4 结论
    新一代集成产品—多媒体导航行驶记录仪一体机，不仅为驾乘人员的旅途增添了视觉、听觉上的享受，也为驾驶员指明了前进的方向，同时还为车辆的各管理部门提供了前所未有的便捷。
 

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