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2 2.7CTI发动机SCR系统零部件功能与诊断
2.1压差传感器
实时监测DOC催化器压力降来确定后处理系统是否正常工作，通过传感器上的两个压力端口引出DOC催化器两端的压力，传感器将测得的结果转化为电压值反馈给控制单元，这样既保证颗粒的充分氧化又避免催化器的堵塞安装位置如图4所示。
压差传感器可能导致的故障现象包括系统灯／故障灯常亮，故障代码主要有：P2003----禁止压差传感器的可能性监控；P2002----DOC催化器被拆除；P2453----DOC压差电压信号AfterRun时高于上限；P2455----DOC压差电压信号高于上限；P2454----DOC压差电压信号低于下限。
压差传感器的故障原因及检查方法如下：①压差传感器损坏—检查传感器与压力特性／检查未启动状态压力与电压；②排气温度传感器到ECU之间线束故障—开路电压测试／断路短路测量；③压力管泄漏或堵塞；④压力管接头松动；⑤两根压力管位置装反；⑥DOC催化器堵塞或者导通一一车辆排气压力确认／拆卸目视检测。
2.2尿素液位温度传感器
检测尿素箱内的尿素温度和液面高度，尿素温度为尿素加热提供依据，尿素液位低时，仪表指示灯点亮，提醒用户及时补充。
尿素温度传感器和尿素液位传感器集成在一起安装在尿素箱内，尿素温度传感器和尿素液位传感器均是依靠变值电阻的分压变化来测量的，可能导致的故障现象为系统灯／故障灯常亮、发动机动力不足。
尿素液位温度传感器的故障原因与检查排除方法如下：①尿素液位温度传感器损坏----根据实际液位对比／检查液位与电阻特性；②尿素液位温度温度传感器到ECU之间线束故障（K15、K18、K09、K85）----开路检测电压供电线5V／检查各线束开路短路；③尿素管路堵塞导致供液不畅导致无法减压或压力故障----目视检查；④尿素加热水路堵塞导致尿素温度与环境温度不可信----检查水压及畅通性。
2.3尿素泵
内置电机泵由尿素箱抽取尿素溶液经过滤清后，通过压力平衡单元、阀组与压力传感器共同控制，输出压力为0.5 MPa （5 bar）。内置化冰加热器，喷射结束停机，通过回抽泵将出液管路抽至真空，避免结晶。内置压力传感器实时监控泵压，保证压力并进行相关OBD诊断。尿素泵各接口安装示意如图5所示。
尿素泵及控制部分可能导致的故障现象包括尿素泵减压故障、故障灯亮、发动机动力不足等。相应的故障码有：P05EE尿素供给单元驱动电路开路故障、P208A尿素泵控制占空比高于有效范围。
尿素泵的故障原因与排查方法如下：①SCR主继电器输出至尿素泵信号故障，如图6所示进行排查。②尿素泵线路故障/12 V、搭铁、3～4 V。③尿素泵占空比不正常—诊断仪占空比确认，若占空比低于5 %a，回流管堵塞或损坏，则检查回流管；若占空比高于85%，尿素泵失效或磨损，则检查尿素泵总成。④尿素泵总成本身故障。
2.4氮氧传感器
检测SCR催化器之后废气中氮氧化物的浓度，实现SCR尾气后处理系统的闭环控制，同时也能够作用于OBD诊断。该传感器安装在SCR催化器后面的排气管上。
废气的O2被电解成扩O2-，而废气中的其他成分（HC、CO、H2）以Pt为催化剂在第1个腔被氧化掉；废气中的NOx和少量的02由第1个腔进入第2个腔，少量的仇继续被电解性，而废气中的NOX被分解为N2和O2，测量所得的再生氧气量即为NOx浓度。氮氧传感器工作原理如图7所示。
