（5）排出自动变速器油至一个合适的容器。提示：根据当地环保法规处理收集的机油。
（6）继续本程序中的“自动变速器油补充”。
2．自动变速器油补充
如果自动变速器油排放完毕，或者当自动变速器油回路受到影响，而拆卸和再安装以下自动变速器或发动机冷却回路部件时，请执行此过程。
提示：在执行以下程序之前，自动变速器油温℃必须低于30℃。
（1）将汽车置于举升机上。
（2）确保变速器变速杆在P（停车）挡，并实施电动/机械停车制动。
（3）把汽车诊断仪VAS 5052A连接至汽车。
（4）获取自动变速器油分配器WT 10239，并安装自动变速器油加油管WT 10282到工具的阀门外壳中。当心！总是冲洗分配器工具，避免任何液体交叉污染。
（5）为自动变速器油分配器WT 10239加注正确规格的自动变速器油。
（6）拆下并保留位于自动变速器外壳车底右测的自动变速器泄放塞和组合密封件（如图12中4所示）。
（7）将自动变速器油加油管WT 10282插入加油口凹槽（如图13中箭头所示），插入深℃应以加油管不能脱落为准。
（8）稳定地将自动变速器油泵入自动变速器内，直至油液从注油孔冒出。提示：经自动变速器排放塞仅能排出4～5L油。如果自动变速器油槽或变速器控制模块被拆除，则需要更多的自动变速器油。排干后自动变速器总油量约9.8L，这包括变矩器和自动变速器冷却回路中的油液。
（9）启动发动机并使其进入怠速（600～700r/min）。注意：使用汽车废气回收设备，从车间抽取废气。提示：如果发动机运行时间较长，则自动变速器油泵会吸入空气，并导致自动变速器油“起泡”。
（10）继续将自动变速器油注入自动变速器内，直至油液再次从注油孔冒出。
（11）让发动机怠速至少1min，以确保自动变速器冷油器加好油。
（12）坐在驾驶员座椅时，切换变速器至“倒车”（R）。
（13）松开电气/机械停车制动和脚制动踏板，以便所有4个车轮旋转。注意：确保没有任何人员在旋转的车轮和传动系统组件的附近。
（14）将变速器切换至“行驶”（D）。
（15）踩下脚制动踏板后，等待3s。
（16）松开脚制动踏板并使所有4个车轮旋转后，在10s间隔内切换到第4挡。
（17）将变速器切换至“空挡”（N）。
（18）使其怠速10s，然后将变速器切换至P（停车）挡。
（19）要确保变矩器装满自动变速器油，增加发动机速℃到2000r/min。
（20）使其怠速10s，继续使用自动变速器加注自动变速器，直到油再次从注油孔溢出。
（21）重复步骤（14）～（20），直到自动变速器油位稳定下来。提示：上述步骤（1）～（21）必须在自动变速器油温℃不超过50℃的情况下完成。
（22）安装注油塞。提示：只有检查过最终自动变速器油液面后才能安装新的注油塞。
（23）使发动机继续怠速。
（24）当自动变速器油达到40℃时，拆下注油塞并允许排放。
（25）在机油流速降低到“滴流”时，重新安装注油塞并拧紧至30N·m。
（26）关闭发动机。
（27）确保自动变速器冷却回路已被注满，自动变速器恒温器必须超过80℃以允许自动变速器油进行完全循环。这将涉及进行简单的道路测试。
（28）驱动汽车，直到自动变速器油温℃达到“至少”80℃为止。这将保证打开节温器并注满自动变速器冷却回路。进行道路测试时保证所有齿轮均啮合。提示：要导航至车辆诊断仪需要的数据，请转到：
·指导功能
·02变速器电子装置J127
·测量值块
·266变速器油温
·运行
（29）道路测试后，关闭发动机，并允许自动变速器油温冷却至30 ℃以下。
3．自动变速器油更换
如果自动变速器需要完整的自动变速器油更换，请执行此过程。
提示：为了确保充足的新自动变速器油更换，需要排出并注满自动变速器3次。
如下所述执行此过程：
（1）排出自动变速器油，请参阅“1．自动变速器油排放”。
（2）请参阅“2．自动变速器油补充”，执行步骤（1）～（25）。
（3）重复上述步骤（1）和（2）（排放和补充）。
（4）排出自动变速器油，请参阅“1．自动变速器油排放”。
（5）请参阅“2．自动变速器油补充”，执行步骤（3）～（29）。
（6）请参阅“4．自动变速器油检查和加满”。
4．自动变速器油检查和加满
补充或更新下列自动变速器油，或当自动变速器油冷却回路受到影响而进行常规油位检查时，请执行此过程。在此步骤开始时，确保自动变速器油温冷却至30℃以下或炎热气候时的环境温℃下，使用车辆测试仪监测温℃。提示：要导航至车辆测试仪需要的数据，请转到：
·指导功能
·02变速器电子装置J127
·测量值块
·266变速器油温
提示：在任何时候如果自动变速器油温超过50℃，必须中止此过程，并将允许的自动变速器油温冷却至30℃以下。
（1）确保变速器变速杆在P（停车）挡，并实施电动/机械停车制动。
（2）启动发动机并使其“怠速”。注意：使用汽车废气回收设备，从车间抽取废气。
（3）当自动变速器油温达到35℃时，拆下注油塞，并允许所有自动变速器油排放至一合适的容器内。在此阶段，如果自动变速器油不断地滴到注油孔外，则说明自动变速器油位是正确的，并且应执行以下步骤。提示：发动机启动时，应只有少量自动变速器油流出注油孔。在自动变速器油温达到45℃时或炎热气候下50℃，必须重新安装注油塞。
（4）在发动机仍然运转的情况下，安装新的注油塞（图14中4所示），并拧紧至30N·m。当心！由于密封垫圈并不单独供应，应始终安装新的自动变速器注油塞。
（5）关闭发动机。如果当自动变速器油温达到40℃时，自动变速器油没有稳定地滴到注油孔外，则说明需要进行调节，必须在发动机保持运转的情况下执行步骤1和步骤2。
步骤1：
在发动机仍然运转的情况下，使用自动变速器油分配器WT 10239和自动变速器油加油管WT 10282，加满自动变速器油到自动变速器，直到它从注油孔溢出（如图15中箭头所示）。
提示：在自动变速器油温达到45℃时或炎热气候下50℃，必须重新安装注油塞。
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