2007款江铃T系列装备JX498ZL 1. 8L发动机正时校对方法
    1．正时带单元
    发动机正时带单元安装如图1所示。

    2．正时带的装配步骤
    1）保持第一缸活塞位于压缩行程上止点位置，曲轴正时带轮外边缘上的缺口与带轮室上凸起的“|”标记对齐。
    2）保证带轮室内及各传动带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
    3）使用专用的工具将喷油泵正时带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配正时带过渡轮组件，拧紧连接正时带过渡轮组件的六角法兰面定位螺栓至规定（110±10） N·m。
    4）使用M8工艺定位螺栓，同时将凸轮轴正时带轮和喷油泵正时带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置。带轮上已作了装配标记，按装配线装配改为按记号装配。
    5）将正时带组件依顺序（即①曲轴正时带轮→②凸轮轴正时带轮→③正时带过渡轮→④喷油泵正时带轮）套进各传动带轮，要求正时带上的标记与各带轮上的标记相对应并对齐。如图11-137所示。正时带正时箭头与发动机运转方向相同（顺时针），正时带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平（保证正时带外边缘与凸轮轴带轮外边缘的距离为0～0. 5 mm），保证正时带端面在同一平面内。将张紧轮组件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将张紧轮组件固定，但暂时不拧紧，确保张紧轮组件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时带轮与喷油泵正时带轮之间、曲轴带轮与凸轮轴带轮之间不允许有多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时带组件弯折。
    6）装配时采用加长张紧拉杆，按图11-137中的要求对张紧拉杆施加张紧力，张紧拉杆的祛码质量为4.0～4. 5 kg ,祛码垂直挂在张紧拉杆的钓钩上，张紧正时带组件，拧紧六角法兰定位螺栓，顺时针旋转曲轴两圈琴上止点，松开六角法兰面定位螺栓，再次张紧，最后将六角法兰定位螺栓拧紧至（110±10） N·m（在此期间维持张紧拉杆的拉力）。保证正时带的张紧力为（280±30） N，整个轮系的四段正时带张紧力值相同。
    7）卸下张紧拉杆的祛码，检查正时是否正确：转动曲轴到上止点，检查图11-137中的凸轮轴带轮定位螺栓和喷油泵带轮定位螺栓能否装上，必须能够装上，否则必须重装。或目测凸轮轴带轮和喷油泵带轮上的定位螺栓孔是否与带轮室上的定位螺纹孔对齐，要求必须与定位螺纹孔对齐。否则，重新安装检查张紧轮偏转角度。
    8）装配好各传动带轮的挡板，将固定张紧拉杆的螺母及螺栓拧紧。
    9）装上安装带轮室盖、水泵总成，检视带轮室盖总成。