此故障属于动力系统的故障，应对动力系统中的各个部件进行有序的排查，电机、控制器、调速转把应是检查的重点。

（1）检查电机是否被机械故障卡死。最常见的机械卡死为刹车抱死电机，使电机不能转动。

（2）检查电机引出线插头以及线

束连接线是否有松动脱落或断开现象，若有上述现象，应重新插好插头或接好连接线。可以将调速转把直接接在控制器上，看电机能否转动，来排查线束故障。

（3）检查调速转把、制动刹把是否有故障。将制动刹把与线束的连接插件拔掉，即不接制动刹把，如果电机能转动，说明制动刹把有故障。若电机不能转动，则检查调速转把是否有故障，最好的方法是用替换法，即更换好的调速转把检查，如电机能转动，说明原车调速转把故障，按照调速转把故障排除的方法来维修调速转把。

（4）检查控制器、电机是否存在故障。电机故障重点检查霍尔元件是否损坏。用万用表的直流电压挡，分别测量三相霍尔元件输出的相位电压是否突变，来判定霍尔元件是否损坏。

（5）控制器故障的排除最简单的方法是使用替换法，也可按控制器好坏的简要判定方法进行检查。

（6）检查尾灯是否损坏。这里的尾灯是指带有制动灯的尾灯，如果尾灯中的双组灯丝短路了，则会造成制动状态，使电机不转。