电动自行车的故障主要在电池、电动机、控制器、线路、充电器和车体等。主要故障现象是，车不启动、运行无力、续驶能力降低、速度不能调节、车速过快、声音异响等。由于电动自行车主要用线路传动，没有高速运行部件，紧固件少，一般不存在振动、磨损、密封、噪声等，因此故障重点不在机械零件，而在电气传动系统的线路和元器件上。
    检测方法主要是用仪表检查各元器件及线路输入、输出端的通断和电压，控制器需用专用的诊断仪来检测内部的故障。
    电动自行车的电气类故障的特点如图1所示。

    1．电器故障
    电动自行车不能启动，显示仪表没有显示，多半是电源锁开关没有打开，电池触头接触不良，导线上的问题是插接件接触不良或脱离等。如果上述元器件均正常，说明四大件动机、控制器、电池及充电器）有故障。其中以电池故障为第一位，其次是控制器，然后是电动机和充电器。
    （1）电池  主要是电力不足，主要原因是没有充电、充电不足、电池衰老容量下降、充电器不能正常充电等。是否正常充电，只有通过充电试验判断。
    （2）电源锁  打开电源锁，用万用表欧姆挡检测一下电源锁的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，说明电源锁损坏，应更换电源锁。
    （3）控制器  电动机工作失常或根本不运转。除上述问题外，还有调速不灵、无刷电动机缺相运转等。只有通过检测电动机和控制器才能确定故障部位。
    用万用表直流电压挡检测一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5V左右电压输出，则说明控制器正常，否则，说明控制器烧坏，需更换控制器。
    （4）霍尔转把  用万用表直流电压挡检测一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1～4. 2 V电压输出，则转把正常。否则，说明转把烧坏，需更换。
    （5）充电器  主要故障是不充电造成电池不能正常工作。其故障是充不足电、过充、充电时间过长、充电终了不能停止等。
    （6）电动机  主要故障是电动机引线开断，位置传感器脱落失效，绕组断线以及电刷、换向器或霍尔元件损坏等。
    将电动机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电动机，用万用表检测霍尔线，检查信号是否有电压变化，若有一相无变化，说明电动机霍尔元件烧坏，造成缺相，则应更换霍尔元件。
    （7）线路  主要是传输线路开路、断路，插接件松脱，制动断电开关不灵、电源线路问题等。
   2．车体机械故障
    车体机械故障主要有车轮制动装置、车轴以及轮胎等方面。可参可考第七章第四节中的有关内容。
    3．电动自行车的电气类故障
    电动自行车可以在蓄电池供电下实现自动行驶，骑行者可以通过车把处的转把控制电动自行车行驶的速度。这些功能主要是由电动自行车电气系统实现的，一旦电动自行车电气系统出现故障便会导致电动自行车无法自动行驶。因此，电动自行车电气系统的故障特点与机械系统的故障特点有非常明显的区别。

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