（2）对比设计条件与实际使用条件下主要杆件应力比，见表3。塔身、塔腿主材均由大风控制，由于26＃塔实际呼高较低，因此实际使用条件下其塔身主材最大应力比仅为0.77，塔腿主材最大应力比仅为0. 69，裕度较高。由于三相导线横担承载能力相当，因此仅分析中横担相关数值。此次冰灾资料记录的覆冰厚度折算为标准冰厚度约为25mm。在不考虑覆冰断线的情况下，模拟计算覆冰25mm条件下杆塔受力，设地线不均匀张力为最大使用张力的46%导线为25%不均匀张力取值参考《重覆冰架空输电线路设计技术规程》），覆冰风速为10s。重覆冰应力比计算结果见表3。在重覆冰25mm情况下，存在的较大的垂直力和纵向不平衡力，导致导线横担下平面主材应力比最大（达到1.34），地线横担下平面主材应力比达到1.29，但均未达到极限破坏应力比1.45；塔身主材由38m/s大风控制，重覆冰不均匀张力影响较小，最大主材应力比仅为87%远未达到破坏承载力。在重覆冰25mm情况下，虽然该杆塔结构仍可继续承载，但是导线或地线不堪重负发生了断线。断线原因复杂，断地线或断导线具有随机性。经测算，重覆冰条件下断线，导线横担下平面主材应力比最大，达到1.52，地线横担上平面主材应力比达到1. 82、均超过极限破坏应力比1.45，计算结果见表3。

    由表3可知，无论是导线还是地线发生断线，横担主材应力比均超出极限破坏应力比，横担迅速破坏。虽然横担破坏对塔身具有一定冲击作用，但是伴随着横担弯折，相当于对塔身进行了卸荷。同时由于塔身主材和斜材自身裕度较高，且断线导致的瞬时纵向张力远小于大风产生的横向荷载，因此塔身杆件均远未达到极限破坏荷载。因此，一断线仅导致横担破坏而塔身能继续承载，该分析结论与实际情况吻合。

    3 电网冰灾防治措施
    面对不可避免的冰灾事故建议做好以下几方面工作。
    （1）认真研究此次冰灾，调整覆冰设计分区图，对调整区域的线路进行复核校验，对不满足覆冰设计要求的进行差异化改造，进一步增强线路抗覆冰能力。
    （2）逐步对输电线路普遍采用的合成绝缘子串进行倒V型布置结构改造，以有效预防绝缘子冰闪事故的发生。
    （3）制定科学合理的输电线路巡视计划，掌握输电线路易发生冰灾事故的区段以及相应的气象、地理特征。根据季节性特征布置相应的运维力量，同时结合人工观冰、建立观冰站等多样化手段保障线路安全运行。
    （4）完善输电线路覆冰状态监测系统，配置相应监测装置，对温度、湿度、风速、风向等进行监测。在现有研究基础上继续深化导线覆冰荷载计算、覆冰形成理论、导地线舞（摆）动机理、杆塔金具荷载承受力校验和绝缘子覆冰闪络等方面的研究，并依靠计算机网络进行大数据分析和传送分享，结合专家知识库和理论模型给出灾情预报，有效预防冰灾事故发生。
    （5）建立冰灾专项应急预案，并从先期预防、预警条件、信息分析、监测系统支持、危险防范、物资装备、抢险组织、后勤保障等方面进行完善，以确保冰灾发生时能快速应对，尽可能减少冰灾对电网造成的损失。
    4 结束语
    除了在线路路径选择时避开冰区外，到目前为止，还没有完全可靠的方法和技术能做到线路完全不覆冰，因此需在设计、改造、运行中采取“避”、“抗”、“改”、“防”、“融”五字防冰害冰灾综合技术措施，逐步增强电网抗覆冰能力。
 

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