1 存在的问题
    笔者经手检查维修过多台变频器控制的烧损电动机，拆开后，基本上都是局部匝间短路、相间短路及对地短路。为什么变频器已有完善的保护功能，电动机还会烧坏呢？这其中与哪些技术指标有关系呢？笔者现进行如下分析，供参考。
    2 原因分析
    在工频供电情况下，电动机绕组输人的是三相50Hz的正弦波电压，绕组产生的感应电压也较低，线路中的浪涌分量较小。
    在变频供电的情况下，根据变频器的工作原理，其逆变部分将直流电压转换为三相交流电压，通过控制六个桥臂的开关元件导通、关断来实现三相交流电压的输出。因此，当变频器接入电动机后，实际频率为几到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。电压变化率du/dt的增加，使得电动机绕组匝间电压变化率du/dt很高，绕组电压分布变得很不均匀，电动机的供电条件由此变得“恶劣”了，使绕组匝间短路的故障增加，电动机故障率增加。变频器输出的PWM波形，在电动机绕组供电回路中，还会产生各种分量的谐波电压。由电感特性可知，流过电感的电流变化速度越快，电感的感应电压也越高。电动机绕组的感应电压比工频供电时升高了。在工频供电时暴露不出的绝缘缺陷，因耐受不了高频电压的冲击而崩溃，于是绕组匝间或相间的电压击穿（短路故障）就产生了。变频器的输出电压波形，在半导体开关的高速切换影响下，冲击电压叠加在运行中的电动机绕组上，使电动机绕组上产生脉冲过电压，峰值约为直流部分电压的2倍，对电动机的绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速击穿。匝间短路或接地短路，不但会烧毁电动机，甚至可能会烧掉变频器模块。因此，相对于工频供电，用上变频器，电动机倒是更容易烧损了。
    3 处理方法
    SVA尖峰电压吸收器是一种新型的电动机保护装置，体积小、质量轻、成本低、安装方便，在电动机端与电动机并联连接，能够将电动机电源输人端的尖峰电压吸收掉，保证电压不会超过800 V。尤其在大功率电动机应用的场合，且当变频器与电动机之间的连线在30 m以上时，具有极高的性价比。