1 事故经过
    7月7日8时，某火电三公司高压检修班宋某办理了变电第一种工作票。工作内容为在110 kV开关场安装金李丙线和金李丁线线路至阻波器引下线。工作票上的措施要求中，只注意到变电站的防护措施，110kV南母停电，并合上南母线及金李丙线和金李丁线电厂侧出口各一组接地隔离开关。因对变电站外的线路走向和平行线路段有无感应电压并不清楚，没有考虑会有感应电压触电，只认为是新线路，两端没有接线，不会有电。因此没有采取任何防护措施。7日下午，电厂运行值班人员按工作票要求采取措施后，小组成员金某、枚某、梅某、枚某等4人使用20 t吊车，人站在吊车上用氧气带对金李丙线L1相、L2相两相线路至阻波器引下线测量实际距离。
    7月8日8时许，高压检修班在某县第三火力发电厂二期变电站新架的110 kV金李丙和金李丁线进行线路至阻波器引下线施工。8日上午，继续对金李丙线L3相测量实际距离后，吊车水平向金李丁线转杆，测量金李丁线L1相线路至阻波器引下线实际距离。8时40分，枚某在吊车上接近金李丁线L1相线路后，监护人金某问：“完了没有？”攸某答：“没有。”接着金某又问：“完了没有？”发现枚某没吱声，右手扶着线路站在吊车上，金某马上说了句：“是不是触电了？快回杆！”司机马上把吊车臂放下，将枚某从吊车上抱下来，经检查确认是触电，经工作人员和医务人员就地全力抢救无效死亡。

    2 事故原因及暴露的问题
    （1）金李丁线上有感应电压存在是造成这次事故的直接原因。事故后，对金李丁线进行测量，L1相线路感应电压为1 650V、 L2相线路感应电压为 410V，L3相线路感应电压为2 600V；金李丙线L3相线路感应电压为210V。
    （2）采取措施不全面，施工作业前没有考虑该线路有感应电压和突然来电的可能。因该线路是其他公司施工的，工作负责人、工作班成员及有关技术人员对线路的架设、走向情况不清楚。事故后，查看图纸时才发现该线路与原来运行的金李甲线同杆架设约13.5km。工作票签发人没有考虑到线路有感应电压存在，因此签发工作票时，没有对金李丁线采取验电、挂接地线等安全措施是造成这次事故的主要原因。
3防范措施
      （1）上述事故发生在发电厂（或变电站）线路出口处，工作内容是进行阻波器与线路的连接工作。作业由线路作业人员实施，签用的工作票却是变电工作票，签发人对线路存在感应电压这一概念不清楚。为此，应特别强调签发工作地点在发电厂（变电站）与线路接口部位这类工作票时，从工作票签发人、工作负责人到工作班成员，不仅要熟悉《国家电网公司电力安全工作规程（发电厂和变电站电气部分）》，还要熟悉《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》，并对相关的连接设备进行全面摸底检查，编制标准化作业指导书，制定出相应的施工方案与保证安全的组织措施和技术措施，经主管领导批准后，方可进行作业。
    （2）重申在进行线路作业（包括安装的线路）前，作业人员必须认真执行“停电、验电和挂接地线”的安全措施。即使已停电的线路，也要保持足够的安全距离，先进行验电，并挂好接地线，防止感应电压和可能突然来电造成的触电人身伤亡事故发生。
    （3）对各级生产管理和技术人员进行感应电压的产生与防护知识培训，提高对感应电压触电的自我防护能力。