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2 原因分析及预防
2.1自保持回路分析
如图1、图2所示，分合闸回路中均有自保持继电器。一方面是为了保证有足够时间进行分合闸操作，同时考虑到若分闸触点STJA及合闸触点1SHJA先于辅助开关S断开，分合闸触点容量不够可能会被电弧烧坏。另一方面是基于合闸回路的防跳需要。当断路器合闸于永久故障时，保护动作导通分闸回路，启动防跳继电器12TBIJA及22TBIJA得电，图2中常开触点12TBIJA及22TBIJA闭合，防跳继电器1 TBUJA得电，常开触点1 TBUJ A闭合，防跳继电器2TBUJA得电，常开触点2TBUJA闭合形成自保持，同时常闭触点1 TBUJA及2TBUJA断开，从而断开合闸回路，避免了断路器“跳跃”。
由于自保持回路的存在，分合闸操作时，断路器机构本体故障等原因会导致断路器缓动甚至拒动，辅助开关S延迟切换，造成分合闸线圈因长时间带电而烧毁。
2.2断路器机构本体故障导致的线圈烧毁
断路器传动部分卡涩、断裂或变形，分合闸挚子变形或分合闸挚子动作扣人太深、扣合面变形使得摩擦力较大，而出现“咬死”现象，导致断路器缓动或拒动，操作过程中不能及时分合闸，辅助开关延迟切换，造成线圈长时间带电而烧毁。动铁芯与分合闸挚子之间的间隙不匹配，导致动铁芯动能无法满足断路器及时分合闸的要求，分合闸操作时，断路器缓动或拒动而烧毁线圈。为此，检修过程中应仔细检查机械传动部分、分合闸挚子及铁芯，及时发现问题并处理。
对于液压机构的断路器，密封失效和液压油残留气泡或洁净度不够，有可能导致分合闸操作无法及时到位。当液压机构一级阀阀针与阀芯密封不良，合闸操作时一级阀阀针无法有效堵住泄压孔，导致流入二级阀底部的高压油部分外漏，从而使得二级阀阀杆动力不足，最终造成高压油不能迅速流入工作缸底部以及时完成合闸操作，辅助开关延迟切换，线圈因长时间带电而烧毁。为此，检修作业中应高度关注液压机构密封状况，及时发现机构密封不良缺陷并处理。当液压油残留气泡或洁净度不满足要求时，储能电机建压后存在“虚压”，分合闸操作时将使得断路器动力不足，无法及时完成分合闸操作，造成辅助开关延迟切换而烧毁线圈。由此可知，应按要求定期对液压油进行滤油，更换使用时间较长、油质严重老化的液压油。
2.3装配工艺及设备老化导致线圈烧毁
断路器的装配工艺也是导致线圈烧毁的重要因素之一。辅助开关安装不紧固，与机构连杆角度不匹配，多次操作后松动变位，触点卡涩，转换不灵活。此外，在分合闸铁芯安装时应注意铁芯行程和冲程的调试，使铁芯有足够的动作空间，同时避免铁芯动作卡涩。个别产品甚至使用塑料材质辅助开关，操作过程中很容易断裂。这些因素都使得辅助开关延迟切换甚至无法切换而烧毁线圈。为此必须严格按照标准执行工艺安装，任何的侥幸和毫厘之差都可能导致线圈烧毁。
