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1.2.2 信息融合
采用联合卡尔曼滤波器进行信息融合。它是一个两级数据处理过程,利用信息分配原则来消除各子系统估计的相关性,分配后的信息与局部传感器信息进行融合,完成局部传感器的信息更新,更新后的局部信息融合成一个新的全局状态估计,如图3所示。整个组合导航系统工作正常时,DR系统含有三个滤波器,其中两个分别处理位移信息和航向信息,局部滤波器处理航位推算的导航信息;再将DR和GPS的导航信息输送到主滤波器进行最优融合产生高精度的导航信息。
1.3 LCD子系统设计
车载系统的显示装置采用了320×240点阵式5.2英寸彩色液晶显示屏 (LFUBK909A),因为S3C44B0内嵌LCD控制器(支持320×240显示屏),无需外接LCD显示控制器,简化了设计。内嵌的LCD控制器采用DMA方式将显示缓存中的图像数据传输到外部LCD驱动电路,支持单色,4级灰度和16级灰度模式以及256级彩色的LCD。图4是S3C4480与 LFUBK909A的接口。