2  系统软件设计

　　本系统软件部分比较简单，系统的主程序流程图如图4所示。

系统上电后首先初始化PIC18F448，并读取其光通量的检测信号和温度信号，然后调整输出PWM脉冲的占空比并发送至LXT604的PWM引脚，循环往复，从而达到动态调光的目的。根据光通量和温度信号值动态调整PWM输出脉冲的占空比是系统软件设计中的关键内容。操作PIC18F448内部的寄存器可调整输出PWM脉冲的占空比，其实现步骤如下：(1)初始化CCP1模块控制寄存器CCP1CON的低4位为11XX，并将TRISC.2位清零，使CCP1模块工作在PWM脉冲输出模式下，可输出分辨率达10位的PWN脉冲；(2)写定时器TMR2的8位周期寄存器PR2，设置PWM输出脉冲的周期；(3)写定时器TMR2的控制寄存器T2CON，使能定时器TMR2并初始化TMR2的前分频值；(4)CCP1模块包含2个8位寄存器CCPR1H(高字节)和CCPR1L(低字节)，通过写入CCP1CON控制器CCPR1L寄存器的4、5位可得到PWM脉冲的高电平时间，可在任意时刻写入，但仅当定时器TMR2的增量计数值与周期寄存器PR2的值相等时，数据才真正写入到CCPR1H寄存器内部。其中PWM脉冲周期=[(PR2)+1]×4×Tosc×(TMR2前分频值)，PWM高电平时间=(CCPR1L：CCP1CON[5：4])×Tosc×(TMR2前分频值)，PWM输出占空比=(CCPR1L：CCP1CON[5：4])/(PR2+1)×4。

　　本系统采用以单片机为控制中心及大功率LED照明的设计方案，具有很好的灵活性和扩展性。利用光敏传感器和温度传感器分别测得周围环境的光强和温度，并根据这些信息实现动态调整LED亮度，能很好地节约能源。将该照明系统作为汽车尾灯照明，由于LED亮灯快，能及时让尾随后面的汽车司机知道前方车辆的行使状况，减少汽车追尾碰撞事故的发生。高亮度LED已广泛应用于汽车照明系统中