1．2．4 中心管理平台
    通过3G无线网络(中国联通WCDMA)对车载终端主机进行集中管理；中心管理平台具备车辆调度、车辆报警处理、远程指挥等功能。
1．2．5 车载终端主机说明
    组成：需要定位、跟踪的车辆需安装车载单元称为车载终端。车载终端组成包括主机(由GPS接收机、WCDMA收发模块、数字视频服务器等构成)、显示设备、其他数据采集设备如摄像头等。
    功能模块：车载终端是客运车辆监控调度的重要部件，GPS接收机完成GPS卫星信号的分析计算，通过WCDMA通信模块发送给GPS调度管理中心。显示设备可收发消息、实现调度功能、发出提示信息，摄像头可拍照并由主机将数据上报到中心。

2 系统关键技术分析
2．1 差分GPS定位技术
    差分GPS(Differential GPS，DGPS)定位需要至少2台GPS信号接收机，分别安放在运动载体(客运车辆)和基准站(已知点位坐标)上，前者称为动态GPS信号接收机，后者称为基准GPS接收机。二者同步地对一组在视GPS卫星进行观测，基准接收机为动态接收机提供差分改正数，并称为DGPS数据，动态接收机利用自己的GPS观测值和来自基准接收机的DGPS数据精确地解算出运动实体的三维坐标。只有一台基准接收机用来发送“伪距校正值”的DGPS测量模式叫做单基准站伪距DGPS测量，其工作原理可通过图2直观表示。

    实际操作中把基准接收机设在监控中心，动态接收机则放于客运车辆上，经测试，DGPS测量可以把单点动态实体定位精度提高到10 m之内，也可以较好的解决GPS静态定位漂移的问题。
2．2 WCDMA无线数据传输技术
    第三代(3G)无线通信技术中宽带码分多址(Wideband Code Division Multiple ACCess，WCDMA)技术是全球商用时问最长，技术成熟、可演进性最好的。具有网络速度快、支持业务广、终端种类多、国内覆盖范围广的特点，这也是本文采用此技术的原因。
    WCDMA采用直接序列扩频码分多址(DSCDMA)、频分双工(FDD)方式，码片速率为3．84Mc／s，载波带宽为5 MHz。基于Release99／Release 4版本，可在5 MHz的宽带内提供最高384 Kb／s的用户传输速率。WCDMA能够支持移动／手提设备之间的语音、圈像、致据以及视频通信，速率可达2 Mb／s(对于局域网而言)或384 Kb／s(对于宽带而言)。输入信号先被数字化，然后在一个较宽的频谱范围内以编码的扩频模式进行传输，窄带CDMA使用的是200 kHz宽度的载频，而WCDMA使用的则是一个5MHz宽度的载频。

上一页  [1] [2] [3]  下一页