车载功放无声，无声分为四种情况：第一种为电源指示灯点亮（一般为绿灯，有源低音炮均为红灯），其故障一般在音源（包括音频连接线）、车载功放前置音效处理电路：第二种为保护指示灯点亮（一般为红灯），其故障一般在DC—DC逆变电路、末级放大电路及负载（包括喇叭本身及连接线）；第三种为两个指示灯均不亮；第四种为某一路放大输出的声音变小，发沙、断音等。

　　1.电源指示灯点亮

　　将数字万用表打到20V挡，测音频线两端有无零点几伏的跳变电压，若有则说明音源及音频线正常。故障在前置音效处理电路。对于前置音效电路引起的故障可用干扰法来查找故障点。从前置音效处理电路的输出端向前碰触。音效电路的电位器，由于使用时间长后，其碳粉会磨损、老化甚至脱落，造成无声。因此，应先试着调节各种电位器，听喇叭有无声音或杂音，再用镊子碰触电位器的输入和输出端，听有无声音，从而可加快检修进度。

　　2.保护指示灯点亮

    车载功放的末级电路通过保护电路与DC—DC逆变电路紧密联系在一起，要注意不能断开保护电路进行检修，因为DC—DC逆变电路和末级放大电路均工作在大电流、高电压的状态下，强行工作会造成故障扩大。因此，第一步需要确认是否由于功率放大管损坏造成保护电路启动。用万用表的二极管挡测四路输出端的正反直流电压（有两个端子），正常时，电压值由0.5V跳变到1V。当功率放大管损坏时（一般均为击穿）电压从0V跳变到1V，将其更换后，故障即可排除。若功率放大管正常。下一步就需检查功放电路板上的元件有无明显损坏痕迹，并仔细查看元件焊点，有无虚焊或脱焊，测TL494的（16）脚电压：若低于基准电压，说明保护电路未启动，故障在TL4941及外围电路，可检测其（5）、（6）脚及（9）、（10）脚电压（建议：最好不去测（9）、（10）脚电压，受机型限制，两脚电压均在0V-5V可正常工作），（5）脚电压正常时为1.5V左右，（6）脚电压为3.7v左右。

　　若（5）脚电压小于1.5V，则说明振荡电路未工作。若判断保护电路启动，则需要在电路板上找出四路末级放大电路的保护电路，再通电检测是哪一路保护电路启动，然后才能有针对性地对那一路元件进行在路检测，从而找出损坏元件，排除故障。

　　3.两个指示灯均不亮

    在排除供电原因后，先检查功放的保险，若保险正常，则先检测场效应开关管漏极有无电压，若无，则检查+B端到场效应开关管漏极之间线路；若正常。则检查TL4941（8）脚有无电压，正常时应有+8V以上的电压。若无，则说明功放启动控制电路异常。功放启动控制电路一般采用稳压管、三极管对+B电压进行通／断控制，以+B电压有无进入（8）脚来使逆变电路工作与不工作，简单的启动控制电路直接用一只二极管与TL4941（8）脚相连。当启动电路中的三极管c—e极被击穿后，会出现功放不能关闭的故障。

　　4.声音发沙，断音

    这个故障一般出现在功率放大管采用二极管的车载功放中，尤其是有源低音炮，当三极管开路后，功放推动级的电路串入喇叭，造成声音变小发沙且声音不连贯，此时，监测中点电压正常；采用场效应管的车载功放中，当场效应管性能不良时，也会引起上述故障。