首先检查气缸、活塞环、气门的磨损还在允许范围，化油器正常。因怠速稳定，低速正常供油，检查火花塞，打火观察到火苗仍在火花塞中心电极上，火苗宽度约1.5㎜，正常。油路、电路也看似正常，不能加速故障在何处？

再深入分析，低速能正常行驶，加油加速大于40 km/h时反而加油减速，怀疑是车内磁电机点火线圈软击穿,打火后测点火线圈输出的交流电压约60V，再加油，电压降至50V，拆焊点火线圈电压输出引线和线圈接地端，用万用表R×10k挡测绕组对机壳电阻，阻值为正常，进而测点火线圈电压引出线对机壳电阻约4MΩ，说明绝缘性能差，看来故障就在此引出线。当发动机转速加快，发出的交流电压增高时，点火线圈引线绝缘被击穿，输出电压在加油较大时反而降低，摩托车高压包产生的高压也降低，点火的火苗减弱，燃气不能完全燃烧、冒黑烟，发动机转速提不高，车速减小。